[獨家]比亞迪電動大巴路試諜照曝光 內部代號K9

    鳳凰網汽車訊 比亞迪首輛電動大巴已于09年底正式下線，并且正在進行路試。近日，鳳凰汽車獲得這款電動大巴的相關諜照，據比亞迪內部人士透露，該電動大巴在比亞迪內部代號為K9，車身長12米，重18噸，地板采用一級踏步的低地板工藝，車內配置采用時下主流配置。這款車型的下線，預示著比亞迪向電動客車領域的全面進軍。

針對比亞迪電動大巴的成功下線，業內分析人士指出，此次電動大巴的下線將大大增加比亞迪在汽車領域的綜合競爭力。同時也意味著比亞迪在新能源汽車領域將實現轎車和客車全車系、全方位的發展，涉足電動大巴的制造使得比亞迪實現了從乘用車領域進軍商用車領域的產品線延伸。

09年11月28日至29日，國家相關部門在上海調研時指出，電動汽車領域競爭十分激烈，汽車電動化趨勢似乎已不可逆轉，《汽車產業調整和振興規劃》已明確提出到2011年要形成50萬輛產能的新能源電動汽車中近期目標。在全球競爭及我國政策引導下，發展新能源電動汽車產業已經成為我國管理層的共識。如何在競爭激烈的市場上脫穎而出，搶占市場先機，成為擺在比亞迪面前的一道難題。

據悉，電動大巴研制成功后，將在比亞迪長沙基地進行生產。至此，比亞迪在長沙基地的最新戰略已顯露無遺。湖南環?？萍紙@內的美的集團長沙工業園現有土地面積約為280畝。而這一基地面積顯然滿足不了比亞迪的“胃口”，因此比亞迪已經圈中附近的近6000畝土地，總面積約4平方公里，均納入了比亞迪長沙項目的范疇。將來，長沙將繼深圳、西安之后，成為比亞迪另外一個生產基地。

根據規劃，比亞迪將在長沙基地投資30億元，進行電動大巴與客車底盤以及轎車項目等生產，年產量約40萬輛。其中客車項目將最快上馬，一期整車項目將于今年9月下旬動工。目前，深圳市相關單位已經確定將采購這些新能源客車，首批交付1000輛。此外，在進行電動大巴生產的同時，比亞迪還將同時生產客車底盤和其它轎車項目，包括生產之前鳳凰汽車報道過的C6微型面包車，關于比亞迪電動大巴的其他動作，鳳凰汽車將進一步關注。  （轉自鳳凰網）