解析:比亞迪F0的“進取之芯”
作為國內精品微轎的領導車型，比亞迪F0上市后持續熱銷，在傳統淡季8月F0銷量破萬，微型新王者地位日益鞏固。F0時尚、精品、高端的氣質深深地打動著消費者，而F0全鋁發動機的“進取之芯”更是推動其銷量不斷攀升的強勁動力。
全鋁機身品質更用心
F0搭載比亞迪自主研發的BYD371QA發動機，性能十分優越。眾所周知發動機的材質、升功率、排量是影響整車綜合性能的幾大要素。BYD371QA是一款全鋁發動機，與鑄鐵發動機相比，鋁質發動機的優勢非常明顯：首先鋁的密度小、質量輕，配備鋁質發動機的車體需要的牽引力小，動力效能因此得到最大保證；其次，鋁材的耐高溫和耐腐蝕能力很強，通風散熱的效果也是鑄鐵無法企及的。
為了給用戶帶來更高一級的享受，比亞迪充分考慮了微型車用戶的需求，主動拋棄成本更低的鑄鐵發動機，轉而利用高可塑性、高延展性的鋁材。自主研發的BYD371QA發動機，在制造工藝和裝配上較傳統鑄鐵發動機更為細膩精準，可謂一顆“進取之芯”。
升功率高動力更強勁
發動機的好壞與排量沒有必然聯系，而升功率卻能真正反映出發動機的動力性。升功率越高，發動機動力越充沛；排量匹配合理，整車性能表現更為出色。BYD371QA發動機突破50KW/L的升功率在同排量車中最大、直逼1.3L發動機，意味著在同排量下輸出功率更高。換言之，汽油燃燒產生的效能比更高，更省油，憑借著百公里3.3升的最低油耗，F0一舉奪得中汽協1.0L車型節油測評冠軍，成為小排量車中名副其實的“節油王”。
稅率支持微車更流行
除了本身優異的品質，國家政策的引導、全民節能意識的提高也為F0銷量的提升起到了不小的推動作用，今年汽車消費稅政策將排量在1.0L以下的（含1.0L）車型，消費稅率由3％下調至1％，使得微型車的經濟性能再次提高。
相比大排量發動機，1.0L的發動機在政策上得到了國家的大力支持。這源自于國家經濟增長，人民生活品質提高，對汽車的需求也日益增加。而不斷上漲的油價和環保意識的增強促使更多的人關注起微車。微車已不再是“代步工具”，而已經轉變為一種生活時尚。
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