“車價與人均GDP的比值為2或3時，是轎車進入家庭的臨界點。我國已有多個地區的這一比值逼近3，進入汽車時代?！敝衅麉f會市場貿易委員會秘書長張伯順近日表示，黨的十六大以來，在國民經濟發展的大環境下，人民生活水平提高，汽車工業發展迅速。
據國家統計局發布的信息顯示，我國城鎮居民每百戶擁有家用汽車由2002年底的0.9輛提高到2006年底的4.3輛。
據張伯順介紹，截至2006年底，私人汽車保有量2333.3萬輛，比2002年末增長140.8%，年均增長24.6%。私人汽車占全部民用汽車保有量的63.1%，比2002年提升15.9％。
“在私人汽車消費市場的推動下，我國汽車已成為世界上僅次于美日( 報價; 圖片)的第三大汽車生產國、僅次于美國的第二大汽車消費國?！睆埐樥f。
據統計，2006年我國汽車產量728萬輛，比2002年的328.7萬輛增長121.5%，年均增長30.4%。2006年我國汽車銷售達到721.6萬輛。
“過去5年時間里，新產品對汽車工業產值的拉動作用明顯增大?！睆埐樥f。
據統計，2006年新產品產值5507.4億元，占汽車工業總產值的35%，新產品對汽車工業產值的拉動作用明顯增大。2006年我國汽車工業總產值15556.2億元，比2002年的6881.3億元增長126.1%，年均增長31.5%。
2006年我國汽車工業實現利稅總額1151.8億元，比2002年的752.1億元增長53.1%，年均增長13.3%。
張伯順還表示，在商用車市場自主品牌汽車占絕對優勢。乘用車市場的競爭格局悄然變化，自主品牌產品快速發展，市場占有率已達30%。
