消費趨勢影響市場走向

　　中高級市場：分化、下壓

　　中高級車一向是個比較傳統的領域。作為公、商務人士的座駕，中高級車型講究大氣、穩重，注重內涵不張揚。但是，曾經一成不變的中高級車消費族群近年來也出現了分化的苗頭。隨著以網絡為代表的新經濟的發展，一批中青年新興商務人士迅速崛起，并且成為一股重要的消費力量。他們年齡大多在40歲以下，追求個性、時尚，并且喜歡突破舊有的條條框框，而傳統沉穩的中高級車型明顯不適合這群新興力量的口味，他們所代表的中高級車型新消費趨勢正在形成。

　　在這種消費趨勢影響下，2007年國內中高級車市已經出現分化的苗頭。以馬自達6、新蒙迪歐致勝和邁騰為代表的運動型中高級轎車開始走向前臺，并且深受市場的追捧。同時，我們也可以看到，以運動和時尚為包裝的中高級新興市場的出現只是一個苗頭，隨著國內經濟的走強，中高級轎車的消費市場正在迅速膨脹。越來越大的市場勢必會催生新的分化趨勢?？梢灶A見，2008年的中高級車市，將會有更多突破傳統的車型誕生，而目前正流行的“cross”即“跨界”潮流，也可能會在中高級車市興起。

　　與此同時，中高級車市的迅速膨脹，也使得此檔次車型更新換代的速度加快；而老車型為了維持生存，新車型為了搶占市場份額，都勢必會以降價作為最終的殺手锏。2007年以來，中高級車型價格不斷下壓，多款車型實際售價已經逼近或已跌破20萬元區間?？梢灶A見，隨著日后中高級車市的進一步“擴軍”，其價格下壓的動力將越來越大。

　　SUV漸成家庭消費主流

　　2007年是國內SUV市場的井噴之年，SUV車型的銷售量之大、上市新車型之多，為歷史所罕見。隨著國內SUV車型的“跨界”趨勢加劇，SUV車型變得更為時尚，并且出現向小型化、家轎化發展的趨勢。

　　為了迎合城市市場的需求，SUV在跨界基礎上的變革更為深化，將車身做得更小，并且由四驅改為兩驅，通過種種改進，將油耗降到最低。有了上述的各項改進，SUV的實用性和舒適性已經與家轎相差無幾，加之SUV與生俱來的高通過性和空間優勢，漸漸受到城市家庭消費者的青睞：大空間方便日常使用，尤其適合多口之家；較強的通過性則可以滿足假期舉家出游的需要。

　　由于中國的國情，決定了大多數有車家庭只有一輛車，而“家轎化”的SUV則可以滿足家庭在各種環境下的用車需求。

　　所以，SUV漸漸融入家庭消費潮流中?？梢灶A見，逐漸被家庭消費認可的SUV車型市場必將繼續擴大，并且將躋身車市消費的主流。

　　中級車市場：逐漸被蠶食

　　中高級車市迅速膨脹，SUV市場也繼續擴大，而它們擠占的是誰的份額呢？筆者認為，中級車就是這個不幸者。

　　受去年國內經濟的催化作用，傳統中級車的消費族群“中產家庭”的消費能力大多已經上了一個臺階，或是提升，他們的購車目標漸漸由中級車轉向中高級車。同時，由于中高級車市的迅速膨脹，中高級轎車價格下壓的趨勢越來越明顯，而其結果就是中高級車的價格與中級車只相差幾萬元或是更少。在這種情況下，中級車對“羽翼漸豐”的中產階級吸引力逐漸下降，原本屬于中級車的市場份額將被中高級車逐漸蠶食。

　　隨著SUV市場的發展，一部分家用中高檔SUV也成為中產家庭的購車主流，而其擠占的恰恰也是原本屬于中級車的市場份額，傳統中級車市場在多重作用下將漸漸淪為“雞肋”。而這個趨勢目前已經漸漸明顯，近期國內車市新車不斷，中高級、緊湊型都有重量級車型面世，而相比之下中級車市場則平淡了許多，就目前的情況來看國內中級車市還沒有什么可以改變這一局面的實力車型。

     姜山