中高級車性價比之選

縱觀國內中高級車市，各款車價格均在20萬左右徘徊，近年來車市競爭白熱化催生了一批高性價車型。比如景程、奔騰、比亞迪F6，正是憑借價格優勢和穩定性能逐步獲得了市場認可。其中比亞迪F6更是以“凱凱超值定律”（即凱越的價格，凱美瑞的享受）樹立了國內中高級車性能與價格新標桿。

新景程 大而實惠
上一代景程的前臉設計是典型的美式大車風格, 四平八穩的設計風格很難給人驚喜。新景程的誕生，對于一款車型推出兩年就全新換代，這種魄力也只有上海通用才拿的出來。新一代景程在外形、尺寸都有了大的改變，造型更加大氣，給人耳目一新的感覺。但發動機就維持原樣，動力輸出仍然維持在95 kW和185 N•m的水平上。對于2.0 L排量的發動機來說，這樣的數據表現只能算一般。但是13.78-16.28 萬元的價格在合資車里面性價比較為突出，市場反應也不錯。

奔騰  動力加速
奔騰的外形以硬朗取勝，大量硬線條的應用，造就多處明顯的棱角，同樣高腰線的設計，在奔騰的身上更多體現出的是力量感。動力方面，奔騰的2.0 L排量發動機雖然在扭矩輸出上與新景程相差無幾(183 N•m)，但是在輸出功率上卻增加了13 kW，達到108 kW。所以奔騰在中高速狀態下的加速顯然要強悍一些，動力儲備更加充足。不過在追求速度、操控的同時也會相應犧牲空間和舒適性。12.98-20.88 萬元的價格，在自主品牌定價來看算是比較高的，但率先推出的6速手動檔車型，也彰顯了一汽的研發實力。

比亞迪F6 凱凱定律
比亞迪在性價比方面運用得爐火純青，第一款F3憑借其大氣的外觀，穩定的性能和動心的價格這一高性價比策略，月銷量穩定在萬輛以上。而今年上市的F6依然堅持走高性價比路線，這款有著“中國凱美瑞”之稱的B級車，售價定在8.98—15.98萬，打著“凱凱超值定律”（凱越的價格，凱美瑞的享受）的旗號，一路高歌猛進，銷量持續看漲。
在動力方面，F6亦表現上乘。2.0L的F6搭載BYD483QB發動機，采用自主品牌中少見的可變氣門升程技術，使得F6無論在最大功率或是扭矩的輸出上均有不俗表現，且在油耗方面取得良好市場口碑；而2.4L排量的F6采用三菱最新頂級MIVEC技術4G69發動機，搭配日本原裝進口手自一體變速箱。由此帶來的發動機性能指標的提升顯而易見，同時良好的燃油經濟性也是油價飛漲的今天，借以在中高級車中突圍的優勢所在。另外，F6在三款車的身尺寸或是車內空間上有著明顯的優勢，在保證動力、操控的同時也照顧了乘坐的舒適性，難怪一直被冠以高性價比車型的頭銜。