車市冷清車商放緩建店步伐

　　不管是從車管所的上牌統計數據還是經銷商的表現看，今年以來東莞汽車銷售市場的成績單都不太理想。7月份東莞的銷量甚至一改之前“小幅增長”的態勢，直接出現同比下滑的情況。8月份，又因奧運的來臨大大轉移了東莞消費者的注意力，目前從市場反應來看，8月份銷售再次表現平淡，不少業內人士也對“金九銀十”不敢再抱太大期望。

　　熱銷品牌放緩建店腳步

　　那么，在汽車銷售趨淡這樣一個大背景下，4S新店擴張速度會否放緩？記者了解到，包括一汽豐田、東風日產等品牌今年依舊會延續之前的擴張陣勢，只是步伐將有所放緩。

　　據了解，作為東莞汽車銷售的一哥，一汽豐田在2008年的擴張建店計劃并沒有因為市場的蕭條而發生改變。目前，已經取得授權的東城店和大嶺山店均處于籌建中，一汽豐田大嶺山店相關負責人表示，不會因為市場的銷售狀況而改變建店計劃。而另外一個拿到授權的永佳豐田則認為東莞的專營店競爭已經相當激烈了，表示不會在東莞繼續建店。業內人士也向記者透露，市場銷售的不濟也讓這些新店的籌建步伐比預期要慢了很多。

　　另外，近兩年在東莞市場的銷售排行不斷向前的東風日產也在繼續擴張中。記者了解到，東神車行目前準備把原來厚街的銷售展廳改造成一個標準的4S店，并在石龍等鎮建設新的專賣店。然而，今年市場銷量不容樂觀的形勢也使得東風日產低調起來，車行方面并沒有大張旗鼓地宣揚建店事宜。

　　經銷商普遍感到壓力

　　近段時間以來，汽車坊間時常傳來“某某車行在找買主”、“明年底將有多家車行退市”的消息。這些消息涉及的車行中不乏一些熱銷品牌的經銷商，記者幾經查實發現傳聞并非完全空穴來風（本報曾在7月17日B02版詳細報道過）。當銷量出現連續下滑的情況下，不僅一些新建設的4S店難抵壓力，就連一些有一定客戶基礎的老店也倍感辛苦，自然會出現經銷店準備退市的情況。

　　東莞某自主品牌經銷商近日向記者透露，已經有幾個月沒有向廠家提車了，主要就是因為經銷商手頭上還積壓著廠家壓下來的數百臺庫存。這位經銷商告訴記者，現在整體銷量下滑，但廠家卻依然按照原定計劃壓庫存，消化不了這么多庫存只能停止向廠家提車。這位經銷商說，他估計今年的銷售任務是很難完成的，這樣一來廠家的返利自然也會大打折扣。

　　市場的冷淡讓經銷商們集體信心不足，記者了解到，除了部分已經建好或差不多建好的新店以外，選擇在下半年開工或者計劃建設4S店的經銷商顯然非常少。而一些從上半年開始的項目也出現了停滯甚至取消，據靈通人士透露，寮步在建的奔馳4S店目前已經處于停工狀態，而原本計劃興建的一些比亞迪新網的4S店不少已經取消或者處于停頓狀態。有關經銷商甚至表示，即便是不用再花費巨資建新店，要經營新車型也要交為數不低的保證金，資金壓力和投資風險也成為阻礙車商投資建店的主要原因之一。