你的雙面情人 試駕英菲尼迪G37敞篷版

VQ37VHR引擎？已經不是新鮮事了。鎂合金換檔撥片？在G37 Sedan和Coupe上也把玩好幾回了。此時最吸引我的，莫過于排檔座后方，那個閃爍金屬光芒的神奇按鈕。

Coupe雙門轎跑，一直以來便是 英菲尼迪 品牌中相當具代表性的一環。自2005年首代 G35 (圖庫 論壇) Coupe登陸臺灣，2007年二代目G37 Coupe接力上市，英菲尼迪可謂近年來國內販賣的日裔車廠中，持續在雙門轎跑級距著墨的唯一品牌。

長期著墨雙門性能跑車的英菲尼迪品牌，在2008年洛杉磯車展上，將產品線延伸至敞篷級距，推出硬頂敞篷設計的全新G37 Convertible。

然而在敞篷車方面呢？自上個世紀90年代M30 Convertible以后，英菲尼迪旗下便不曾再有敞篷作品問世。長時間的產品空窗期，在2008年中 日產 公布GT 2012實業計劃后，也為英菲尼迪全新敞篷作品揭露曙光。08年末的洛杉磯車展，全新G37 Convertible便以硬頂敞篷的身份，再次為品牌在敞篷級距邁開腳步。2009年中，在競爭品牌敞篷作品陸續到位后，英菲尼迪總代理也正式導入全新 G37 Convertible；印象中總是風情萬種的敞篷跑車，與講求日式和風精神的英菲尼迪品牌，將會擦出什么樣的火花？

25秒變換兩種身形

坐入車室，一切看似那樣熟悉：日式情調豐富的和紙紋路飾板，讓G37 Convertible散發出 雅致 (圖庫 論壇) 而不浮夸的內裝氣息。橢圓形的指針式時鐘，也一如既往地傳遞古典意味。儀表板內雙環透出的紫羅蘭色澤，也營造出典雅而富神秘的獨特氛圍。

G37 Convertible車室仍保有品牌一致的日系和風氛圍，VIS整合式信息系統、雙區恒溫空調、中文化衛星導航等配備也一一備齊。

排檔座后方的三組按鍵，中央為硬頂開闔功能，兩側則為前座通風加熱旋鈕。 然而，排檔座的后方閃閃發亮的鍍鉻按鍵，才是G37 Convertible車室中最迷人的一個細節。按下按鍵，頭頂上的硬頂結構也開始蠢蠢欲動。三片式硬頂將車頂線條銜接的恰到好處，圓滑、細膩而不顯生硬。理應機械化的折收動作，在頭頂大片 陽光 (圖庫 論壇) 灑落下，頓時也顯得炫目迷人，不禁想多把玩個幾回。不消30秒，方才的轎跑身段，此刻已是風情萬種的敞篷美人。

就官方數據所示，G37 Convertible僅需25秒，即可在轎跑和敞篷身形間自在切換。細細欣賞，鋒利的眼神，道道彷佛武士刀的Double-Arch鍍鉻水箱護罩，G37 Convertible依然是道地道地的英菲尼迪原味。立體曲線也恣意地在進氣壩和引擎蓋上流竄，絲毫不吝嗇展現它凹凸有致的曼妙身材。

銳眼頭燈及Double-Arch鍍鉻水箱護罩造型優美如昔，車尾則未加大幅夸飾，以鍍鉻飾條和較為秀逸修長的尾燈設計，雕琢出緊致勻稱的尾部線條。)