寶馬，就等于操控。卓越的操控性能，歷來是寶馬汽車的靈魂，任何一款寶馬產品都以此為核心。
那么，冠以運動之名的寶馬325i豪華運動型，在操控性能上又是怎樣更上一層樓呢？初夏，成都。我們在微微有些灼人的陽光中體驗了這款從寶馬M上借來了很多裝備的325i豪華運動型的運動精神。
與標準版的325i相比，325i豪華運動型各個方面車身尺寸均有所增加，但并不大。在前臉機艙蓋上，兩條線條粗硬的棱線穿過水箱格柵在前保險杠下交匯，形成當今最流行的大嘴風格，看來在這一點上，寶馬也不能免俗。在車身的前前后后，來自寶馬M工廠的一整套空氣導流套件有效地提高了325i豪華運動型在高速行駛時的穩定性。這一點，在我們駛上繞城高速踩下油門狂奔時深有體會。
寶馬M工廠對于325i豪華運動型的貢獻當然遠遠不止這些空氣組件，更讓駕駛者觸目而生激越之情的是那些實實在在展現在眼前的紅藍M標志。如果說在迎賓踏板和腳踏板上的M標志能在眼光所到之處增加駕駛者的信心，那么輕量化的17英寸M 輪轂和真皮打孔M方向盤才是真正激發心中運動和駕馭激情的所在。17英寸雙輻條標配輪轂采用的輕量化設計，對控制剎車距離和提速有很大幫助。標配混裝輪胎，前輪225/45R17，后輪255/40R17，超寬后胎提供了超強的驅動摩擦力，提速時額外的附著力讓325i豪華運動型能以更快的速度通過彎道。
真皮打孔運動型方向盤也是源自寶馬M，它的尺寸較標準版325i稍小，打孔的真皮包覆帶給雙手超強的摩擦感，握著方向盤的手感也更加厚實。325i豪華運動型的駕駛者座椅和副駕駛座椅都采用了運動桶形真皮座椅，包裹性極強。而且座椅還有電動調節的側面支撐和由手動調節的腿部支撐墊，方便前排的兩位乘員選擇最適合自己身體的包裹度，讓乘坐更顯舒適。
325i豪華運動型上的i-Driver新增了8個可由車主自設功能的熱鍵，通過設定車主就可以跳過i-Driver那些瑣碎的菜單，直接打開或關閉某一功能，其中可以包括導航系統常去的目的地、常聽的電臺頻段、經常使用的音響控制頁面等等。這一點也無疑為駕駛中的車主提供了很多便利。
帶金屬質感的飾條和黑色的內飾材料，似乎已成為營造濃郁運動型駕駛氛圍必不可少的因素。325i豪華運動型也是如此。
寶馬325i采用了縱置六缸發動機，采用后輪驅動，前懸架為輕量化鋁質、后懸采用五連桿式設計，這造就了寶馬優秀的50：50的最佳車橋負載分配，從而保證了寶馬在彎道行駛中保持優越的操控性能。下繞城高速經過輔道時，寶馬325i豪華運動版側傾的感覺令人難以意識到我們是在加速過彎。
在動力方面，325i豪華運動型并沒有對動力系統作出絲毫改動。325i所裝備直列6缸發動機是寶馬的招牌，最大功率為160kW，而扭矩則可以說是這款發動機的特點，在2750-4250 r/min的轉速范圍內，發動機都能夠持續輸出250 N·m的峰值扭矩，325i的加速能力由此可見。
體貼照顧到駕駛者的每一個細微心理，將駕駛轉變為一種樂趣，讓開車成為一種享受，這么說的車不少，可是真正能做到的卻不多。寶馬325i豪華運動型，每一個愛好操控和駕馭的人都應該試試。
(本文來源：易車網 )
