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                                                                                          東莞汽車網 >> 汽車評論 >> 瀏覽文章

                                                                                          全面更新形象海馬進入快速發展期

                                                                                          來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

                                                                                          fr:經濟觀察網 記者王秋鳳

                                                                                          6月6日,海馬汽車于北京、廣州兩地同步舉行了“新一代銳動轎車”海馬3上市新聞發布會,正式宣布海馬3的市場售價,其中1.8L手動標準型售價10.38萬元、1.8L手動豪華型售價11.68萬元。

                                                                                          記者獲悉,借助其首款真正意義上自主研發的產品海馬3的上市,海馬汽車將在全國范圍內更換全新形象標識。此前,由于與日本馬自達合作,海馬汽車在全國經銷店的形象均與日本馬自達形象一脈相承。

                                                                                          據海馬汽車銷售公司常務副總經理譚繼民透露,海馬汽車正在加緊經銷店形象的更換工作。此后,在海馬全國的經銷店中,銷售部分完全更換成海馬標示,并在顯著位置矗立海馬形象墻,只在售后環節適當保留馬自達的標識。

                                                                                          與此同時,海馬的經銷商網絡進入高速擴張期。譚介紹,年底,將在現有120家經銷店的基礎上擴充50%,即180家,而明年也將增擴近50%,達到250家。

                                                                                          “連我們的食堂都在改造”,提到這樣投資,譚繼民則分外高興。事實上,單飛的海馬在推出福美來二代和海馬3之后,底氣已足,這從其2007年同比翻倍的銷量目標上便可見一斑。據悉,經歷了兩年緩慢的發展后,2007年海馬汽車的銷售目標是15萬輛,而2006年,他們的銷量則只有8萬輛。

                                                                                          同時,在海馬3的上市新聞發布會上,海馬汽車還發布了另一項市場舉措,不久前推出的福美來心動版正式定名為“海福星”,至此,海馬汽車旗下產品形成了海馬3、福美來2代、海福星在中級車細分市場中再細分出高、中、低的產品序列,此次上市的海馬3,將成為海馬汽車進攻中級車高端細分市場的重要車型。

                                                                                          業內人士分析,這是海馬汽車確立了清晰的自主發展戰略之后的重要一步,進一步明確旗下各產品品牌形象。更重要的是,剝離出老款福美來,福美來的名字將像從前一樣主打中級車市場?!案C纴淼拿衷鵀槲覀兞⑾潞柜R功勞,已經成為企業品牌之外,非常重要的產品品牌,我們要充分利用這個金字招牌”,譚繼民表示。

                                                                                          而在這款新上市的車型上,據了解,海馬汽車對海馬3傾注了大量的精力和財力,項目累計開發時間達到42個月,共耗資4.95億元人民幣,是在海馬汽車自主研發的全新H1平臺上,開發出來的首款產品。其開發過程整合吸收了當前國際上先進的技術與工藝,在意大利、德國與英國按歐規標準與作業流程完成了外觀設計、工程設計、樣車試制、底盤調校和綜合測試,零部件與整車的性能品質均達到歐洲法定標準。

                                                                                          另外,從新車一上市,海馬便把競爭對手直接瞄準同級別合資車型??怂?、標致307等上,尤其是曾經的老朋友馬自達3?!拔覀冊诙▋r上曾認真考慮,海馬3的價格要比同級車的合資品牌低出20%”,譚繼民介紹。而業內專家也認為,海馬3的價格在同級別車中占據優勢,加之時尚、動感的外形,海馬3或將成為中級車市場的一個新星。

                                                                                          [責任編輯:admin]
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