先看兩則新聞：從1月1日起，美國加州將開始實施《兒童乘車禁止抽煙》新法規：只要車上有18歲以下未成年人，車上就全面禁煙，如果違反，必須繳納100美元，約730元人民幣的罰款。不過，交警不能因為懷疑車上有人違反《兒童乘車禁止抽煙》，而將車輛攔下檢查，而必須車輛在違反其他交通規則被攔下發現時才算數。
車里抽煙對于兒童的危害有多大，相信很多人都清楚，不需要再討論，這里想談的是，“美國交警不能因為‘懷疑’車上有人抽煙或者喝酒，就隨意把車攔下來檢查”，只有這輛車因違反其他交規抓到時才“數罪并罰”，這當中尊重車主的味道很足，值得我們學習。
在路上，經?？梢钥吹脚R時關卡查車，查的是以貨車居多，看是否超重；節假日晚，在一些主干道有查車，看是否有酒后駕車；在高速路口，會有查車，看是否用的是假軍牌；深夜時，查車查的是否有武器毒品等危害國家安全的物品。對于后兩者，筆者持贊同意見，但對于前兩者，卻認為有值得商榷的地方，查車不是問題，但不能隨意攔截查車。比如，貨車超重，是多種原因造成的，單靠交警查車不能從根本上解決問題。有報道說，北京城周邊的一些高速路經常塞車，有大貨車停在應急車道或者霸占一條主車道，原因是前方有交警查車。事實上，貨車按載重量收費在很多高速路上已經實現，用收費來代替查車，效果相信會好很多。
同樣，修路不是問題，但不能隨意修路。停水提前告知現在有相應法規，大的路段整修告知也已有相應規定，但對一些小路段經常性地小修小補，廣大車主卻很難提前獲得相應的信息。廣州交通本身較為擁堵，小路段一變成工地，三車道就會變兩車道，兩車道就會變單行線，車輛通行緩慢。因道路施工汽車排長龍的情形如今還是不少。
修路可否和停水一樣都來個提前告知，準確傳達到住戶，讓大家了解什么原因、需要多少時間、有何相應的應急措施。廣深高速大修，提前告知就做得很好，但這種案例目前還是極少數。
目前修路信息溝通的渠道單一、甚至少有溝通，將來可以更多元化，比如，大路段的維修規劃可通過報紙電視提前告知，還可以利用手機短信傳達；而小路段維修時間如果較長，可以樹立告示牌，讓車主了解狀況，早早選擇繞路，或者干脆搭地鐵出行。多尊重車主，為車主想想，解決交通擁堵問題，出行信息更透明也是一種方案。
