去年，汽車消費類投訴又見增長。2008年，汽車類投訴比2007年增長了2.8%，這些投訴主要集中在新車質量、4S店的服務等問題上以及銷售過程中的欺詐行為上。
翻新車當新車賣
2008年，營銷合同類的投訴上升48.6%，主要問題包括一些銷售商隱瞞汽車的真實情況，將翻新車、事故車當作新車賣給消費者而事先并不向消費者聲明等等。
消費者劉某去年4月1日，花18.6萬元在某汽車貿易公司購買了一輛轎車。4月19日上午在一家汽車裝潢部洗車時，被告知，此車左側后方的車身有重新做漆現象。劉某于是找到經銷商交涉，要求給個滿意的答復。
相關方面的調查發現，該車車身的左側的中線的金屬嵌條一端有起層現象，車身后玻璃底邊也有受過外傷的痕跡。認定此車有重新做漆的現象，也就是說該車曾經受過碰傷。
近年來，將試駕車、翻新車充當新車賣給消費者的現象屢見不鮮。因此，在買車時，消費者要提高自我保護能力，在購車時應盡量選擇信譽好的汽車經銷商，驗車時檢查清楚車架、發動機代號，購買新車時還應仔細檢查車輛是否有重新噴漆、易受碰撞部件有無損壞痕跡等。
新車質量問題多
新車質量的投訴依然居高不下，中國質量協會用戶委員會、清華汽車工程研究院聯合發布的2008年度中國汽車產品質量與服務質量分析報告顯示，2008年全年投訴中，涉及重要零部件如變速箱、剎車系統、發動機等的投訴比上一年明顯增加。
徐先生2008年1月買了臺中高級車。今年1月，在高速公路上出現故障，險釀慘劇。經過檢查，得出結論：發動機活塞連桿斷了，導致發動機的缸體上出現一個洞，造成發動機異響，然后缸體突然發生斷裂。一輛新買一年不到的汽車，最重要的核心零部件發生如此嚴重的故障，令徐先生非常震撼。之后，徐先生找到各方投訴。
國家汽車“三包”規定或相關的質量擔保制度不能出臺，使汽車質量糾紛解決缺少具體可操作的規定。而各汽車企業自行承諾的“三包”更多只能是包修，并將部分責任歸為消費者的使用不當，消費者很難達到企業承諾的退車要求，消費者維權的路漫長而艱辛。
維修亂開價
維修保養是汽車消費最重要的環節之一，也是消費者和商家最容易產生摩擦的環節，同時也是汽車投訴永久不衰的話題。
去年底，何先生感覺車子發動后有雜音，于是送到4S店做保養，維修人員檢查告知何先生，車子已經行駛幾萬公里了，許多配件該更換了，而報價也從1000元左右躍至3000多元，雖然心有疑惑，何先生還是硬著頭皮換了?？墒擒囎颖ｐB后沒幾天，車子儀表盤上突然顯示"檢查防凍液"，何先生立即把車開到另外一家4S店進行檢查，結果令何先生非常震驚：花了幾千塊錢的深度保養竟然連發動機蓋都沒打開，而防凍液壺接口的管子已裂，防凍液快漏光了。
激烈的競爭導致車價下調，在賣車不賺錢的情況下，售后服務成為各4S店的主要利潤來源，為了最大限度地榨取利潤，一些不良商家往往會在售后服務上做文章，抬高價格，更有甚者在看不見的地方大動手腳，更換一些根本不需要更換的配件。
承諾不兌現
為了盡可能地打動消費者，銷售員在銷售過程中往往會承諾很多優惠，包括送裝潢、送保養等等，但一旦簽訂了購車合同，就翻臉不認賬了，這類投訴在去年呈現上升趨勢。
李女士今年年初在某品牌4S店訂購了一輛SUV，該店銷售員承諾送3000元裝潢。不過，當時店里裝潢件缺貨，該銷售員表示貨一到就通知李女士。然而，一個多月過去了，卻杳無音信。于是李女士再次來到該店，卻發現該銷售員已經離職，而該店也不承認此銷售員的承諾，李女士手拿欠條卻沒有任何辦法。
4S店經驗豐富，往往會在合同上做文章，一些責任不明確寫到合同里。所以消費者在簽定購車合同時一定要注意一些細節，如交車方式、地點、時間、車價、贈送的裝潢等等，購車合同中要特別注明違約責任，要約定解決方式和違約金額；確認銷售方的印章名稱與購車合同、發票上的名稱三者必須保持一致。
