廣本通過樹立全新的服務坐標，構建車市競爭新秩序。在不斷自我突破過程中，確立行業引導者地位。
一個時代的變革，并不會像人們想像的那樣激烈，推動社會“向上”的力量，常常是在潛移默化中改變著時代和它所崇信的規則。
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1月6日，北京國家大劇院。與這個“世界上最美建筑物之一”對話的是“史上最強”第八代雅閣轎車。在國際頂尖藝術家簇擁的巨型穹頂下，廣州本田執行副總經理付守杰為新雅閣揭開了最后的價格懸念：首批上市的兩款2.4 L雅閣價格分別為22.98萬元和26.48萬元。
如果說新雅閣的芻乖諶嗣遣虜夥段е?，那与此同输^牧磽飭教蹕⑷淳猿齪躋飭現?。付守狡S跡?SPAN class=articleLink>廣州本田專門為第八代雅閣轎車制定了國內中高級車市最高標準的保修政策——整車3年10萬公里保修，同時，廣州本田售后服務的零配件價格平均下調7%。
這樣一來，新雅閣的上市儀式就不再只是一個價格發布會，更是廣州本田挑戰自我、樹立服務價值體系的新起點。1月6日，中國車業服務營銷格局由此改寫。
服務為王
單獨聽到新雅閣的定價，相信不少競爭品牌會松一口氣：總算，新雅閣沒有像4年前那樣沖天一降4萬元，撕破中高級車市的價格防線，奠定雅閣的價格標桿。
畢竟，與4年前相比，國內車市已成熟許多，車價基本與世界接軌，同時第八代雅閣相比上一代車型在各項性能上也獲得全面提升。
但價格的平實并不代表廣州本田的不作為，很多情況下，表面越是風平浪靜，水底流動的潛流越是兇險無比。
“整車3年10萬公里保修，廣本售后服務零配件價格平均下調7%?！鄙鲜袃x式上，付守杰的決定語驚四座。
要知道，目前國內主流的中高級轎車實行的保修期限基本上都是“兩年6萬公里”，最高的也僅為“3年8萬公里”，只有個別進口豪華轎車品牌達到了10萬公里的保修里程。第八代雅閣率先宣布“3年10萬公里”的保修政策，這在中高級轎車市場還是一個前所未有的創舉。
廣州本田沒有像人們想像的那樣，糾纏于價格的分厘之爭，而是棋高一招，將競爭提升到最考驗企業實力和內功的環節——銷售服務領域。
事實上，即使對于不少高級車品牌來說，售后服務上存在的種種問題一直都是讓企業頭疼的地方。廣本用一款中高級車挑戰高級車的服務水平，氣魄不可謂不大。
當然，廣本有這樣的實力支撐挑戰。在權威評測機構J.D.Power多次售后服務調查中，廣本優質的服務使它贏得消費者的信賴，測評屢屢名列前茅。正因為擁有強大的售后服務體系，再加上自信于“史上最強雅閣”的商品性，使廣本能夠承諾提供更高一級別的服務品質。
同樣的品質，廣本提供更具性價比的價格；同樣的價格，廣本承諾更好的服務品質。具有前瞻眼光的廣本總是能先人一步，確立新的企業競爭力。跳離價格戰的低水平重復，向拼服務、拼實力的深層次競爭擴展，引領業界競爭轉型。
也許用不了多久，那些曾經竊喜新雅閣沒有打價格戰的競爭品牌，會發現自己陷入了更棘手的服務競爭難題。
突破自我
從1998年3月上市至今，廣本雅閣在中國已歷經10年3代，每次換代都能引起轟動，樹立新的價值典范。10年暢銷不衰，優秀的產品力固然不可少，但這僅是表象。在70萬輛暢銷雅閣的背后，隱藏的是廣本不斷突破自我，勇于創新的企業價值。
10年前，在廣州標致失敗的基礎上，廣州本田鳳凰涅 ，第一個引入全球同步車型，打破“老三樣”壟斷的車型格局，使國內消費者享受到與國際同步的權利。
第二代國產雅閣進一步確立了雅閣在中國汽車業的領先地位。二代雅閣在全新換代的基礎上，突破價格壁壘直降4萬元，直接啟動了中國汽車價值回歸的序幕。廣本神話由此開始。與此同時，廣本拋開合資自主的門第之爭，率先啟動波瀾壯闊的合資自主的創新高潮，進一步鞏固了廣本在國內車業的標桿地位。
雖然第八代雅閣剛剛上市，影響力究竟如何還有待觀察，但從新雅閣創新突破自我的力度來看，絲毫不亞于前兩代車型。
來自廣本的統計數據顯示，截至上市之日，廣本全國已接到超過5萬份意向定單，新雅閣魅力初步顯現。
對于一個真正的行業領跑者來說，超越對手不困難，困難的是不斷突破自我，確立“由我做主”的競賽規則。
誰的地盤
戰火剛剛燃起，硝煙已經彌漫。雅閣上市第一天，記者走訪北京廣本經銷店。雖然這只是一個工作日，但店內聚集的人氣還是出乎記者意外?？窜?、問車、定車的人絡繹不絕。消費者普遍反映有兩點：真車比網絡照片顯示更漂亮；廣本推出的“整車3年10萬公里”確實讓消費者看到了實惠?！?SPAN class=articleLink>買車買的就是服務，廣本的服務，我信任?！眹鴥认M者心態日漸成熟。
按照新雅閣和凱美瑞預計，它們今年合計銷量就將達到35.3萬輛，超過同級整體車市1/3強，其余的市場份額將由致勝、領馭、邁騰、馬自達6、君越和天籟等十幾款車型來瓜分，競爭日趨慘烈。
在很大程度上，這場競爭已經演變成一場此消彼長的拉鋸戰，大家爭奪一定的份額，瞄準共同的消費者，新雅閣的銷量增幅不僅將來自于市場份額擴大，更多還要從競爭對手那里虎口奪食。
盡管如此，付守杰在接受采訪時強調：“新雅閣并不針對哪一個廠家，我們只是做好自己的事情?！痹谒磥?，一個優秀的汽車企業，品質和服務比銷量更重要。廣本追求的是“有質量”的銷量，并不把銷量和利潤當做惟一的追求目標。
真正讓付守杰感到得意的，并不是新雅閣或者即將推出的其他什么車型，而是“廣本已經基本具有完善高效的體系管理能力”?！霸谌ツ昴敲雌D難的情況下，雅閣仍然取得了銷量第二名的成績，靠的是什么？靠的就是管理?！备妒亟艿男θ菝髁炼宄?。
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