評判豪華車上最重要的豪華指標,除了動力系統可能就是車載音響系統了，這不僅關系到豪華的享受，更關系到車主的面子。很多消費者擁有一款價格上檔次的轎車，但音響系統欠棒的話，這豪華可能就要大打折扣了。
日前，某汽車雜志邀請了國際音響比賽裁判，帶著專門測試汽車音響的應用軟件，聆聽3部原廠配備高級發燒音響的車型——VOLVO S80、 CADILLAC SLS和雷克薩斯ES350，做出點評，我們一起來看看這三款車型音響系統方面的差異。
測試軟件：
這次測試使用的是美國IASCA原版測試碟片（IASCA是1987年在美國佛羅里達州成立的International Auto Sound Challenge Association簡稱IASCA， 是國際上最具權威的汽車音響競賽評判組織，也是世界各大音響品牌一致認可的權威機構，中國IASCA于2004年4月成立），片中共包含二十多段曲目，可以對車載音響進行詳盡的評測。
產品亮相：
凱迪拉克SLS賽威
凱迪拉克SLS賽威
SLS賽威搭載的是BOSE 5.1 Personal Surround環繞影音視聽娛樂系統，這是BOSE專為凱迪拉克量身定做的Personal Surround “個人化”5.1聲道環繞影音視聽系統，獨具前坐椅專屬雙揚聲器和多達15個高保真環繞揚聲器，Audio Pilot噪音補償科技和環艙式影音讓駕乘享受更舒暢。它所營造出來的車內劇院氛圍絕對是種頂級劇院享受，15個不同位置的揚聲器構造使得車上每個位置都能充分體驗真正的環繞感覺。
VOLVO S80
VOLVO S80
Volvo與著名揚聲器廠商丹拿Dynaudio合作，將Dynaudio揚聲器與S80相結合打造豪華的原車音響系統，S80的音響有三款出廠配置，分別是廠家定義的Performance 、High Performance、Premium Sound，國際音響比賽裁判測聽的這款是中間級別的High Performance，為四聲道八揚聲器系統。
雷克薩斯ES350
雷克薩斯ES350
Mark Levinson在遇到雷克薩斯之前，是不做車載音響的，在家庭音響領域，它是一個Hi-End級別的品牌，從來不涉足中端以下的產品。它在遇到雷克薩斯之后，至今還維持著專注唯一地合作關系，在其它汽車中，無論多么高檔的車子，你找不到Mark Levinson的身影。甚至在零售市場，也買不到它的器材，想在車中欣賞它的聲音，常規來說只有坐進雷克薩斯這一個解決方案。
裁判點評：
3部原廠配備高級發燒音響的汽車在國際音響比賽裁判的聆聽下，都發出了美妙且悠揚的聲音。在我們這些普通人看來，這3部車音響發出的聲音都差不多，根本分辨不出孰優孰劣。但在國際音響裁判耳朵里，3部車的音響卻各有特點，層次分明。
經過專業測試，國際音響比賽裁判認為，S80原車音響結構是四聲道，并不具備Dolby Pro Logic II環繞解碼（其最高級的配置才具備這項技術），在聲場方面表現來說，沒有SLS表現出色。
SLS的聲場表現非常不錯，應該說在原車音響范圍內，可以用表現優異來評價，基本表現出了錄音應當達到的聲場效果。這應該得益于主機的Dolby Pro Logic解碼，及經過精心設計的多聲道系統，也可以看到制造廠的用心，畢竟這是Bose專為SLS定制的一套配備，不但體現凱迪拉克品牌對音響的理解，更是BOSE的專業水準的體現。
但S80由于采用了丹拿的喇叭單元，其發揮除了這個品牌的一些特質，就是大功率，就整體表現來說，S80原車音響在低音量的方面很足，但是控制力并不好，也就導致了低音有些混濁。
而雷克薩斯ES350中高音表現突出，音量開大之后，功放與揚聲器仍能保持極佳配合，基本聽不到爆音。低音也沉得下去，凝聚得非常有力，形神不散。聲場定位準確清晰，但寬度稍嫌窄了一點。
VOLVO S80 綜合得分：80
凱迪拉克SLS綜合得分：90
雷克薩斯ES350綜合得分：85
專家建議：
經過測試，國際音響比賽裁判一直認為凱迪拉克SLS和雷克薩斯ES350的音響系統跟汽車結合得非常完美，基本上不需要做任何升級和改進，特別是凱迪拉克SLS，其Bose專業度身定制果然名不虛傳。S80的系統構架比SLS來得簡單，如果要想取得更優秀的音樂表現，除了主機以外都可進行大范圍改動，比如在主機后添加Audiocontrol音頻處理前級。
因此，對于追求極致聽覺感受的消費者而言，選擇凱迪拉克SLS或者雷克薩斯ES350，基本上不用進行大的改動，入座車中，細細品味原廠的設定，更可以體驗到廠家的厚道與用心程度。而S80則具備了較好的改造功底，如果車主資金充裕，不妨將其當作一個改造的胚基，在專業人員的幫助下實現車載音響系統的升級。 (本文來源：網易汽車頻道 )
