提到時尚而經典的小車，寶馬MINI和大眾甲殼蟲絕對是榜上有名。兩者都以其復古的造型和經典的氣息詮釋著精品的概念。
而9月上市的比亞迪F0成為了小車領域的新焦點。相比甲殼蟲和MINI，F0雖沒有輝煌的歷史，但卻不影響它作為一款精品小車給中國市場帶來的清新與活力。精品不一定源于經典，但必須有特色。
特色一：代步？不只是代步
相對于國外小車強調的駕駛樂趣來講，國內前幾年市場的小車則更像純粹的代步工具。雖然不能滿足消費者駕駛和操控方面的需求，但卻以平易近人的價格滿足了國人擁有汽車的夢想，同時也為小車贏得了不小的市場份額。
時過境遷，汽車行業環境發生了很大的變化，消費者購車觀念日趨理性，中國市場的微車卻未能“與時俱進”，市場份額也一步步被蠶食。F0的到來和逐漸走紅，正是抓住了消費者心態的結果。F0配備最新節能環保全鋁發動機，升功率超過50KW/L，保修期限更達到3年10萬公里之久，并具有A00級唯一配備副車架和智能助力轉向VMP系統的高配置，F0給消費者帶來的遠不只是代步的工具，更重要的是駕駛的樂趣和操控的舒適性。
特色二：時尚？而非前衛
中國市場的微車之所以缺乏經典之作，有很大的原因是未能將主流文化理念融入整車的設計。在設計理念上，F0堪稱最時尚的A00級造型設計，整車的無敵活力風格內飾與消費者追求時尚的心理不謀而合。F0吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，整車造型時尚動感，這就迎合到了年輕族群對時尚的偏愛。曾有業內人士評價說，無論從任何角度來審視F0，似乎都找不到讓人不滿意的地方。拋棄保守平庸，亦不前衛另類，F0充分把握當下汽車時尚潮流，自然的大受好評。
特色三：價低？不等于質廉
幾萬元售價的車型并不代表消費者就要以犧牲品質為代價。對此的疏忽，致使曾經一度風光的中國小車逐漸喪失了市場。作為比亞迪推出的第一款微車，F0體現了最大誠意，整車利潤僅有千元，分為實用型、舒適型、豪華型和尊貴型四個車型，以3.69-4.69萬的極具競爭力的價格駛入微車市場。
比亞迪F0的小車大品質充分體現在每個細節。從內飾來講，整體風格協調統一，儀表的隨動式設計，可使方向盤在上下調節時儀表隨之調整，避免出現顯示盲區。中央儲物盒，前排左右各設有雜物箱，使得空間得以充分利用。賽車風格的黑色座椅時尚動感,座椅的包裹性很好，符合人機工程學原理。在模具方面，比亞迪擁有國內領先的模具廠，鈑金工藝確保了F0整車車身的超強的誤差控制。對于整車的心臟——發動機的保修，比亞迪創紀錄地承諾3年10萬公里的超長保修，這都是對品質的自信和對消費者高度負責的體現。
F0這款小車，之所以能夠具備精品的潛質，就在于它將中國消費者對于時尚、品質和價格的訴求，融進整車的設計和營銷理念，設計時尚，價格親民，別具中國精品小車特色。
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