這幾天，有關汶川大地震的消息始終牽動著每一個中國人的心。令人靈魂震撼的是，當一個男童被武警官兵用擔架從廢墟中抬出時，躺在擔架上的虛弱幼童做出了一個誰也意向不到的動作：向武警官兵們莊重地行了一個少先隊禮！
我們無法揣測這位男童此時的內心世界，但我們真的很感謝那些在這次大地震中給予災區人民無私關懷的人們。
在國內汽車業界，汽車廠商們也在最快最短的時間內“有錢出錢，有車出車”，紛紛捐款捐物。盡管有人對捐助行動質疑為“作秀”，盡管有人批評廠商對賑災數額“攀比”，但無論此時此刻，國內汽車廠商們懷著怎樣的商業動機，他們行動的過程已經讓人們肅然起敬?；蛟S，在在災難面前，我們需要更多的寬容；在善舉面前，我們只需要一個莊嚴的敬禮！——對這些可愛可敬的汽車廠商們，我們不能苛求太多。其實，或許，他們也犧牲了很多。
最為嚴重的損失當屬四川一汽豐田。地震第二天，我就早早獲悉位于成都市的四川一汽豐田已經完全處于停產的狀態。而由于都江堰、汶川等地周邊公路受到損壞，四川一汽豐田與外界的物流也已中斷，近期來自全國各地的關于普拉多越野車、柯斯達客車訂單已經全部取消。這對豐田來說無疑是個比較大的打擊。但損失嚴重的豐田選擇了“化悲痛為力量”，隨后捐助10輛越野車普拉多給災區。
部分汽車企業為了救災暫停了一些市場營銷活動。面對舉國悲痛的汶川大地震，廣州豐田毅然取消原定于5月底舉行的豐田全球戰略小車雅力士下線儀式，將節省下來的200萬元活動經費全部捐給四川災區人民；長城汽車也直接將13日的發動機下線儀式變成了捐助儀式；奇瑞汽車本來為某項大型活動準備了1萬頂帳篷，了解到災區需要帳篷后，便將帳篷直接捐給了成都市的救災部門。截至目前，奇瑞已經捐獻物品價值1600萬元。
除了廠家，經銷商們也不甘示弱。在受災嚴重的成都目前已有30%的車商徹底停止營業，有10%的4S店僅留了少數人在店內值班，其余仍舊在開門營業的4S店幾乎沒有客戶前來看車，經營慘淡。盡管經濟受損，但成都的車商都以極大的熱情投入到抗震救災的活動中來。當然，不僅僅是成都，全國各地幾乎所有的汽車廠商不忘用愛心支持著災區的人民。廣州的經銷商們也表現踴躍，大多數都是自發捐款、捐物，捐出抗震救災最急需的各類車輛，為災區受災的人貢獻自己的力量和溫暖。
汽車記者當然不甘人后，積極響應各自報社、雜志社、電臺、電視臺、網站等的號召，自發捐款。15日，在長安福特的品牌啟動儀式結束后，長安福特宣布捐款150萬用于災區救援。而來自全國各地的媒體記者們，也不約而同地在捐款箱里留下自己對災區深深的牽掛。
近年來，中國汽車行業高速成長，汽車行業已成為國民經濟發展不可或缺的產業，汽車企業也從中國市場獲取了不菲的利益。國家災難面前，汽車企業責無旁貸，國內汽車界反應迅速、捐贈金額大，扮演了一個勇于承擔社會責任的良好公民形象，表現可圈可點。
截至筆者截稿時，國內已有71家車企捐資超過2億元，救援車638輛。災難面前，汽車業又成為抗震救災的排頭兵。此時此刻，對汽車界這些“最可愛的人們”，我們同樣感慨萬千！——大恩不言謝！我們能做的就是：像那個獲得重生的少年一樣，深深地對熱心支持災區的汽車界“最可愛的人們”敬一個莊嚴的禮！ (本文來源：網易汽車頻道 作者：李村)
