三季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告表明，來自經濟型轎車的投訴集中在發動機和變速箱等被稱為汽車“心臟”的動力總成上；中高級轎車的投訴多為車身附件方面的問題。同時，因季節原因，汽車空調系統的投訴明顯增加；輪胎的投訴也呈上升趨勢。
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該分析報告的發布方稱，２００７年三季度，用戶對汽車質量的投訴在總投訴量中仍占多數，其中質量問題投訴占６５．７％，服務質量投訴占３４．３％，兩者的比例約為２比１。
三季度投訴的汽車質量問題中，發動機、變速器、轉向系統等核心部件投訴比例下降，輪胎、車身附件、空調系統的投訴比二季度有明顯增加。具體情況為：發動機占２３．２％，變速器占２０．３％，車身附件占１４．２％，空調系統占１１．９％，制動系統占１０．２％，輪胎占８．５％，離合器占５．２％，轉向系統占４．２％，前后橋及懸架系統占２．３％。
除汽車產品質量問題外，對服務質量的投訴，反映較多的是維修養護時的配件問題，主要表現為以次充好，質量不過關等。
在引發汽車用戶投訴的質量問題中，各類投訴按程度分別為：需要維修才能使用占７１．３％，汽車質量問題存在安全隱患占１１．４％，質量問題造成交通事故占３．８％，自燃占２．２％，廠家自身生產缺陷占１１．３％。安全隱患、生產缺陷的比率有所上升。
在汽車用戶的投訴要求構成中，要求賠償、換車、退車的比率比以往提高明顯，其中，維修成本增加迅速是造成賠償要求的主要原因。另外，久修不好和用戶維權意識增強也導致退賠要求增加。具體構成分別為：提出維修的占６７．３％，提出賠償的占１４．３％，提出換車的占６．５％，提出退車的占４．０％，提出召回的占５．５％，有其他要求的占２．４％。
據發布方介紹，三季度共有用戶投訴１４５７例，有效投訴為１３２６例。投訴方式主要為網絡及電話（傳真）等，投訴來自于國內各個省、自治區和直轄市，被投訴的企業涉及幾十家國內主要汽車生產企業。
汽車產品質量投訴所涉及的８個方面
車身附件及電氣：車體銹蝕和裂紋，空調制冷、制熱不正常，玻璃升降機等不能正常工作，坐椅的質量、車內噪聲、車身震動、起動機、發電機及電動刮水器、照明、轉向燈、組合儀表等不能正常工作。
發動機：起動困難，達不到廠家標稱的功率指標，油耗異常、滲油、異響、怠速異常等問題。
離合器：分離不徹底、打滑、車身發抖、異響等問題。
變速器：換擋困難，有異響、跳擋、亂擋、發熱等問題。
前后橋及懸架系統：車橋、傳動軸、懸架異響，避振器漏油等問題。
制動系統：存在拖滑、制動距離超過標準、異響、跑偏等現象。
轉向系統：跑偏、轉向的輕重與自動回正性差、有異響等現象。
