“從目前的銷售情況來看，超出全年任務的10%不成問題?！北局芤?，杭城一家一汽豐田的4S店老總興奮地告訴記者，由于已經沒有沖量包袱，公司近期不會考慮加大促銷力度。而可以肯定的是，一旦過了月底，部分車型還會提價，即減小優惠幅度。
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沖量接近尾聲
“以往12月是價格戰最厲害的時候，不過今年卻要溫和得多?！?SPAN class=articleLink>杭州一家別克經銷商向記者透露，凱越的市場價與11月相比幾乎沒有任何變動，只是加送了價值1000元的汽車裝潢。問及未來數日是否還會加大促銷力度，他表示已經沒有任何降價空間。
“現在的車價已經到底，新車銷售其實已經沒有利潤。再加上廠家的返利政策已經改變，我們也就改變了為求銷量寧可虧本賣的做法?！彼嬖V記者，如果廠家不降價，僅靠經銷商讓利，大多數車型的價格已經無法下跌。記者了解到，往年廠家的返利政策是，根據經銷商全年的銷量給出返點，但目前大多數廠家已經改為對經銷商月度或季度銷量考核，即便是年底銷量不如人意，對經銷商的經濟利益已無大影響。
“除了少數庫存嚴重的車型，月底前不太會有車商會加大讓利幅度?！币黄?SPAN class=articleLink>馬自達經銷商向記者表示，從目前的銷售情況看，未來數日一汽馬自達的車價不會發生波動。先前熱銷的馬3，由于下月開始變更銷售渠道，目前的庫存已接近零。
下月鐵定漲價買車趁早
“如果打算春節前要把車子買好，倒不如趁早下手，因為下月很多車型鐵定漲價?！?SPAN class=articleLink>長安福特4S店的一位銷售經理告訴記者，如果是計劃下個月買車的話，還不如最近幾天買。根據他的經驗判斷，一旦過了這個月，很多優惠措施就會取消。
“造成車價短期波動的影響因素很多。比如廠家加強對經銷商的價格管理，往往會造成車價一夜之間上漲兩三千元?！?SPAN class=articleLink>一汽豐田4S店的一位老總告訴記者說，比如指導價為16.68萬元的卡羅拉GLX-i 1.8AT，上個月最低賣到15.88萬元，這個月要賣16.08萬元，就是因為廠家及時對市場價格進行了干預。很多車型在年底期間的價格，實際上已經跌破了廠家的心理底線，只不過是體諒到經銷商的難處，廠家會“睜一只眼閉一只眼”。而一旦過了這個月，廠家就會要求經銷商提價，這無疑會對車價造成短期波動。
