上個星期，熱鬧的廣州車展爆出驚人消息，一輛試駕車在試駕時失控撞死了一位年輕觀眾，試駕安全再次敲響了警鐘。
在杭州，前往4S店試駕時，4S店往往會與試駕者簽署一份“試駕協議”，細則中通常會有這樣的條款：“同意依法承擔本次駕駛或乘坐中由于本人過錯原因造成的一切損失。
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試駕發生車禍，真的應該由試駕者全部買單？試駕者該如何規避試駕風險？有關試駕安全的一系列問題開始引起人們的關注。
八成4S店要求試駕者賠償所有損失
商家通過試駕促銷，消費者通過試駕決定購車，對于買賣雙方來說，試駕都應該說是一件好事。眼下，新車試駕已成為汽車廠商促銷的常用手段，但由于市場規范并不到位，試駕過程中難免發生意外。
這幾天，記者調查后發現，4S店的試駕協議可謂五花八門，內容不一。但大部分的4S店要求有過錯的試駕者承擔全部責任。
“不管車輛有沒有保險，只要試駕者有過錯，都要賠償全部損失?！焙贾莩俏鞯囊患遥矗拥赇N售經理告訴記者，他們的試駕車都是新車，也都有保險，可以得到保險賠償。但新車發生事故后會因此貶值。特別是一些較大的事故，會影響到車的內部結構，有時還會使得新車不再適合做試駕車。
但也有４Ｓ店只要求試駕者賠償保險與維修的差額部分，一家4S店的銷售經理表示，他們的試駕車輛都買了保險，保險公司會賠付事故損失的一部分，即80％～90％。維修與保險兩者的差價需要試駕者來承擔。記者隨后以消費者身份向部分4S店咨詢有關試駕協議，結果發現，八成4S店在試駕協議上要求有過錯的試駕者承擔全部責任，只有二成4S店要求試駕者賠償差額部分。
消費者對試駕風險認識不足
記者在調查中還發現，與車商相比，大部分消費者對于試駕風險的認識明顯不足。準備在下個月購買新車的梁先生已經參加過多家4S店的試駕。但在上個月的一次試駕中，因路滑車速太快撞到了路中間的護欄，車輛前端有所變形，結果他掏腰包賠了1000多元的維修費。
他表示，自己一直以為經銷商組織試駕活動之前，選擇路線和場地都會考慮周全，自己只要開車時多加小心，不會出什么問題。
事實上，大部分消費者都是這樣的想法。他們在試駕前很少仔細閱讀“試駕協議”的細節條款，尤其對“同意依法承擔本次駕駛或乘坐中由于本人過錯原因造成的一切損失”一項，并沒有清楚的認識。
但已有一小部分車主開始注意試駕的潛在風險。車主周先生表示，車商組織試駕就應當考慮到其中的風險，試駕過程中發生事故，經銷商和試駕者雙方都需要承擔一定責任，如果全部由消費者來承擔責任是不公平的。如果遇到4S店要他簽這樣的協議，他寧可不試駕。
細讀試駕協議，選擇有牌試駕車
“試駕”不像“試衣”那么簡單，畢竟試駕過程中發生的事故責任很難界定，而且目前也沒有相關法規保障。消費維權資深律師張天明表示，“汽車經銷商提供的試駕協議書盡管屬于格式條款，但在責任約定上已非常清楚，如果責任劃分公平合理的話，損失賠償基本上要依此執行?！?/P>
他還指出，如果試駕前雙方簽訂了試駕協議，發生意外時，若試駕者確實存在明顯過錯，那就需要承擔主要的賠償責任。但發生重大傷亡事故時，車商也有不可推卸的責任。因為車商提供的格式條款在權利與義務的約定上有著明顯不對等之處。此外，經銷商對于提供試駕條件的安全性也負有不可推卸的責任。他認為，提供車輛給消費者試駕是汽車銷售店市場營銷的一部分，因此汽車銷售店也需承擔一定的經營風險。試駕者需要對因個人過錯造成的試駕事故承擔責任，但不是全部責任。
張律師提醒試駕者，在簽訂試駕協議時要詳細閱讀每一項條款，并充分了解該經銷商所提供的試駕場地及試駕車的基本情況，盡量選擇有正規試駕場地及路線的4S店試駕選購汽車。
目前４Ｓ店的試駕車分為沒有上保險的新車和上過保險也上過車牌的試駕專用車。消費者應盡量試駕有牌照的試駕專用車。
試駕應該怎么試
“所謂十次車禍九次快”，試駕事故大多緣于車速太快。記者發現，現在許多消費者有試駕誤區，以為在試駕時，把車開得很快，就能夠檢測出車子的品質，其實不然。
一位專業試駕員有這樣的試駕體會，準備試駕的車友不妨參照一下。即試駕應分步驟進行。首先是啟動發動機，感覺車輛的怠速是否平穩，可以在車外聽其運轉過程中是否有異響，也可在車內看轉速表有無“忽高忽低”的現象。其次，看起步、加速等操作中車輛是否與自己的駕駛習慣相符。還需要特別注意的是車輛的操控性，加速時是否油門一踩就有，轉向指向是否準確，轉向后自動回舵是否及時、順暢，緊急制動時是否跑偏、甩尾、抖動，通過彎道時，側傾、側滑是否在合理的范圍內……
如果你是一位有駕照但沒摸過車的“本本族”，準備買車，建議你不要盲目參加各類試駕活動，應有選擇地試駕自己喜歡的車。前去試車的時候，不妨帶個駕駛經驗豐富的朋友同行。通過試乘以及詢問朋友的試駕感受來了解車輛的性能，千萬不能追求一時之快，置安全于不顧。
