2008年，對于車市來說，是艱難的一年。受種種不利因素的影響，國內車市增長速度整體放緩。
據全國乘用車聯席會數據，今年1-8月汽車產量654.8萬臺，同比增長13.8%，較1-7月的增速下降2.2個百分點；汽車銷量647.8萬臺，增長13.9%，較1-7月的增速16.7%下降2.7個百分點。而相對07年8月的銷量，今年8月的乘用車同比下滑6.2%，商用車下滑6.5%。
如今，車市進入了關鍵的“第四季”，如何在最后的“銀十”畫上圓滿的句號，“第四季”的車市將走向何方？記者近日采訪了本地多位經銷商、汽車廠商及業內專家，他們紛紛表示，雖然今年的宏觀經濟環境不利，但今年車市仍然保持了10%的增長速度，在接下來的第四季度，車市將穩中有升，至少將與去年同期持平。
經銷商：年底車市有望井噴一把
“今年的金九銀十來得稍晚了點，10月份的車市會趨于平淡，銷售高峰將集中在11、12月份?！苯▏嚰瘓F副總裁劉偉在接受記者采訪時表示，隨著元旦、春節等節假日的到來，年底將出現久違的車市井噴?！敖衲甏_實比較特殊，除了宏觀經濟環境的影響外，年初的雪災、五月份的大地震，都使人們的生活觀念發生了很大的改變?！?
不少車商告訴記者，地震改變了很多消費者的生活方式，他們比以前更加注重生活品質，有購車意愿的人明顯增多。三和集團總裁張德鵬也表示，“大災過后，消費者的出游率直線上升，說明人們對車的需求不僅存在而且將持續?！睆埖蛮i預計，10月份以后，隨著車商陸續推出的種種維系市場、維系客戶的措施，消費者可以以實惠的價格享受到滿意的服務，“年底將迎來一個購車的高潮?！?
而隨著國家抑大揚小政策的出臺和實施，再加上養車成本的與日俱增，不少車商表示，中小排量將獲得一定的市場空間?！霸诮衲甑淖詈笠粋€季度，中小排量和二手車將有新的市場機會?！敝眯啪淦嚻髣澘偙O盧曉望告訴
記者，“9月份限制大排量消費以來，中小排量車將在10月以后得到消費釋放，同時，由于購置成本、保有成本都較低，中小排量汽車和二手車將在第四季度有所表現?！?/P>
廠家：將危機當轉機靜待回暖
不少接受采訪的汽車廠家都對2008最后一個季度的車市持謹慎樂觀的態度。他們紛紛表示，車市的整體走向將是光明的，但道路是曲折的。東風日產市場部部長楊嵩認為，隨著中國宏觀經濟形勢的逐步好轉和穩步發展，對市場消費潛力的進一步挖掘，下半年車市的增長幅度將維持在5%-10%之間。東風雪鐵龍副總經理魏文清對于中國車市表示樂觀：“今年整個市場增速會保持在10%以上?！遍L安福特馬自達總裁沈英銓也認為車市的前景總體上是好的，雖然目前面臨著諸多的不利因素，但是在2008最后的這段時間內，汽車廠家應該將危機作為轉機，做好自己的“功課”，一旦市場回暖時，將站在一個更高的起跑線上。
專家：做好服務把握好新舊客戶
2008中國車市最后一個季度的營銷戰已經打響。汽車廠商如何在宏觀環境不利的情況下勝出，成為各方關心的話題。業內專家表示，目前汽車廠家應做好售后服務工作，在維護老客戶的同時，開拓新的消費市場，是應對車市低迷的良策。
知名汽車專家賈新光認為，平淡的車市并非汽車市場本身的問題，而是受宏觀經濟、股市、樓市、通貨膨脹等眾多客觀因素的影響，“消費者手中不是沒有錢，而是沒有好的投資機會，因而在找到好的投資機會之前，消費者不愿意出手購置汽車這種家用的大件?！彼瑫r表示，汽車廠家應在淡季做好戰略調整，比如做好老客戶的維護工作，具體表現為降低維修保養費用，降低零部件價格，讓老客戶在養車成本日益高企的今天仍然能夠體驗到廠商給予的讓利優惠。
一些專家也表示，如今的車市并非沒有一點機會，除了一些中心消費城市以外，更廣闊的二三線市場尚未開發出來，因此，廠商應將目光轉移到新的汽車市場上來，尤其是做好這些市場的售后服務工作。 （本文來源：四川在線-華西都市報）
