當某自主品牌仍在高調宣稱其技術達到“世界先進，中國領先”時，奇瑞和華晨同陷“碰撞門”事件，再次提醒已經取得一定成績的自主品牌汽車廠家，現在過分自我吹噓不僅沒必要，甚至可笑。自主品牌汽車企業在提升自身產品技術方面仍有很長的路要走。
奇瑞和華晨在國外同陷“碰撞門”，引來廣泛爭議，我們肯定自主品牌出口的良好成績，明確看到“碰撞門”背后的暴露的歐美市場技術壁壘。
做技術要腳踏實地、耐得住寂寞，既然有不足，自主品牌首先應承認，然后才能分析問題之所在，并不斷改進，繼而壯大我國民族汽車工業。
但不幸的是，我們卻經常聽到自主品牌不切實際的自我吹噓，比如“世界先進”、“國際領先”，不熟悉汽車行業的人們可能信以為真，但汽車業界人士都明白，自主品牌的產品離“先進”“領先”尚有很遠的距離，這家宣稱“世界先進，中國領先”自主品牌并不比奇瑞和華晨的技術更“先進”。
我們都希望自主品牌不斷壯大，希冀我國汽車工業不斷進步，但自主品牌不能憑空吹噓。等到真正用車的消費者都認同自主品牌“技術領先”了，那時候已經根本不需要企業自我吹噓，一切都會有目共睹。
時報記者 黃習偉
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