3月28日，本報報道了一輛八代新雅閣在試駕過程中沖入路崖“撞裂”一事。因該試駕車涉嫌違法套牌，銷售商和試駕人就事故賠償問題產生糾紛。昨日記者再次聯系當事人劉先生（化名）得知，此事依然沒有什么進展。
據劉先生介紹，事故發生后廣州本田南京雨田廣宏4S店并沒有報警，而是讓試駕車上的所有人分別寫了一份事情經過材料。這些材料后來成為該店要求周先生（化名）賠償損失的一個重要依據，因為材料里都表述車子進入彎道時速度過快，導致轉向偏差。然而該4S店似乎忽視了重要的一點，就是這輛試駕車是非法上路。既然不能上路，那么在路上出了事故該誰負責？對于此他和周先生都有話要說，最近因為兩人都比較忙所以相關問題暫時擱置，過段時間他們會認真處理此事。
近兩年，試乘試駕已成為車市中慣用的人性化營銷手段，消費者也越來越青睞這種“先嘗后買”的購車方式。然而由于試乘試駕中有很多不可預料的因素，由試駕活動導致的意外事件也時有發生。那么，試駕車出了意外，到底應該由誰來賠償？本報對此事的報道引起廣大車友的討論。
車友蔣先生參加過多場品牌車試駕會。據他介紹，為規避試駕風險，車商都會要求消費者在試駕之前簽署一份“試駕協議”。這些格式合同幾乎無一例外地規定了“試車過程中若因試駕人員的原因造成的任何人員傷亡、車輛損壞等交通事故，應由試駕人承擔一切相關責任和相應賠償”。但他認為，既然車商組織試駕，就應當考慮到其中的風險，不能完全讓試駕者來承擔責任。另外，“試駕人員的原因”這其實很難評判，就八代新雅閣“撞裂”犧牲一事來說，首先要由交警部門或保險公司做出認定：是試駕人操作不當，還是車子自身存在質量問題。僅憑4S店一方的說法恐怕難以服眾，再加上試駕車本身就涉嫌違法上路，難怪會出現糾紛。
江蘇法德永恒律師事務所葉菲律師認為，“試駕”不像“試衣”那么簡單，畢竟試駕過程中發生的事故責任很難界定，而且目前也沒有相關法規保障。提供車輛給消費者試駕是汽車銷售店市場營銷的一部分，因此汽車銷售店也需承擔一定的經營風險。試駕者需要對因個人過錯造成的試駕事故承擔責任，但不是全部責任。特別是發生重大傷亡事故時，車商也有不可推卸的責任。因為車商提供的格式條款在權利與義務的約定上有著明顯不對等之處。此外，經銷商對于提供試駕條件的安全性也負有不可推卸的責任，如果車商選擇了一條試駕人很陌生的道路試駕，勢必加大事故發生的幾率。
葉律師還提醒廣大試駕者，在簽訂試駕協議時要詳細閱讀每一項條款，并充分了解該經銷商所提供的試駕場地及試駕車的基本情況，盡量選擇有正規試駕場地及路線的4S店試駕選購汽車。同時，應盡量試駕有牌照的試駕專用車。本報將繼續予以關注！
(本文來源：南京報業網-江蘇商報 作者：黃長滿 許文忠)
