選款節油車迎接燃油稅時代

不管您樂意還是不樂意，支持還是不支持，在紛紛擾擾的數年爭論之后，“燃油稅”時代終于要在2009年1月1日這個新年新起點上開始了。
在燃油稅時代，用得多，花得多，將是一個無可爭議的事實。迎接燃油稅時代，選擇一款具有優異節油環保性能的車型無疑是千千萬萬購車者的首要考慮因素。據東風Honda有關方面表示，CIVIC（思域）東風Honda五周年紀念版上市半年來，正在以出色的節油性能和增加配置不加價格的高性價比贏得越來越多購車者的喜愛。
 

據悉，低油耗一直是CIVIC（思域）節能環保的最大亮點。自第一輛CIVIC的問世，就是為經濟省油應運而生。上世紀70年代，世界第一次石油危機期間，思域轎車憑借極低的燃油消耗率，在美國一上市就大受歡迎，成為同級轎車中的領頭羊，并連續獲得美國環境保護局（EPA）燃油測試第一名。之后，每一款新型思域轎車的出現就代表著Honda小型轎車發展的新階段，因為它們代表了本田在車輛整體性能、車身設計和燃油經濟性等方面的進步和發展。
目前，在中國生產銷售的CIVIC（思域）是第八代產品，延續了低油耗高動力的特點——裝配1.8L i-VTEC發動機，只有1.5L級別發動機的油耗，卻擁有相當于2.0L級別發動機的強勁動力。在2006年國家權威部門的評比中，CIVIC（思域）1.8L AT最低油耗僅為百公里7.2L,1.8L MT最低油耗僅為百公里6.9L，為中型車油耗最低，也是所有1.6L以上級別車型中，油耗最低的車型。
 
而眾多駕駛愛好者們在實際駕駛中創造的低油耗成績，則成為了CIVIC（思域）在車主之間口口相傳的最佳“廣告”。在今年3月到5月進行的東風Honda CIVIC（思域）“挑戰新環•節”節油大賽中，來自全國的四千余名駕駛愛好者不斷刷新CIVIC（思域）的油耗記錄。5月17日，全國總冠軍車主創下了CIVIC（思域）百公里油耗4.17升的新節油記錄，冠軍車主在接受記者采訪時表示，能夠創下如此優異的成績，要感謝CIVIC出色的節油性能。
CIVIC（思域）五周年紀念版的上市，使現有兩個級別的CIVIC（思域）在駕駛舒適性、安全性和人性化方面有著質的提升和卓越的表現，也使得CIVIC（思域）的性價比再次得到了全面提升。
更加超值的選擇，絕對出色的低油耗，CIVIC（思域）東風Honda五周年紀念版將滿足并成為燃油稅時代購車者的明智選擇。

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