——靜謐！1.9TCI滂湃出汽油車的安靜和經濟！
“柴油旋風，綠色商務風，節油新動力” 風行菱智柴油版憑借這三大主打賣點，攜3大創新優勢，以源自德國BOSCH技術的D19TCI柴油“芯”動力，高調的唱響了東莞這座制造業名城、商務之都的節能戀曲！撼動了中小企業云集的莞邑大地！現車已到東莞各大風行展廳，可前往史駕！
據介紹，菱智柴油版發動機采用BOSCH電控高壓共軌燃油噴射技術，實現了燃燒過程中燃油再噴射和油壓均勻噴射，提高了燃油燃燒效率，輕松輸出高升功率(44.3KW/L)和高扭矩(235N.m)。根據實際測試，菱智柴油版百公里油耗達到5L。
風行汽車技術人員表示，菱智柴油版從設計研發到工藝制造，和風行汽車一直踐行的“ALL-PST商務車制造技術”一脈相承，這也是“綠色商務”理念的核心所在。作為國內MPV市場的主力軍，風行汽車一直致力于推動國內商務用車的低成本、實用化、綠色環保普及進程，從研發、生產工藝、銷售到服務，各個環節都圍繞“綠色商務”核心戰略展開。正是在這一戰略理念的指導下，風行菱智從三菱太空艙流線造型到綠色環保車身材料，從環景五天窗到節油發動機，無處不在為用戶創造著節能環保的商務用車模式。
一直以來，以風行菱智、瑞風、閣瑞斯等為代表車型的實用商務MPV領域，菱智以卓越的產品性能穩居領頭羊的位置。而菱智柴油版的綠色上市，對于豐富風行汽車自身產品線，進一步提升產品競爭力無異于如虎添翼。
1、風行菱智柴油版將憑借其噪音小、震動小 、節能環保的形象終結柴油車舊觀念。
2、油耗低 ：風行汽車一貫主張綠色商務，其菱智系列連續2屆獲得由中國工業協會組織的“全國節油群英會”MPV組冠軍。此次的柴油車，百公里油耗僅為5L，相比瑞風的百公里7.5L,優勢不只一點點。
3、噪音低、振動小、承載能力強：風行菱智裝載的是云內D19TCI高壓共軌渦輪增壓發動機，1.9T 的排量輸出相當于2.5L 的功率 ，是德國發動機專家專為乘用車開發的一款全球領先技術柴油發動機，改變了以往柴油車“突突作響、黑煙直冒”的現象，其噪音大大降低，已經接近汽油機水平，真正做到了噪音低、振動小、承載能力強的優勢 。
相比競品 ，瑞風裝配的柴油發動機排量為2.8L ，該發動機原來是配在輕卡上使用的，噪音大、油耗高，開起來的感覺整個就是一輛輕卡貨車的感覺。
4、柴油發動機的高扭矩、高壽命、低油耗、低使用成本特點確立了它在承載、運輸方面的優勢，使用成本低廉 。
風行菱智所搭載的 D19TCI發動機采用德國進口原裝件裝配，關鍵部位的螺絲釘都用的是英國進口件，其可靠性及工作穩定性高。同時，憑借其卓越的節油性，又一次使使用成本降到了極致。
去年底，風行菱智柴油版在湖南試銷了30多臺車，主要是跑營運，從實地回訪的用戶中證實 ，柴油版的運營成本每公里3毛多 ，我們去的時候 ，其它買瑞風車的用戶直拍大腿 ，問我們為什么不早點推出菱智柴油版?？梢?，菱智柴油車在用戶中的口碑是相當好的 。
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