POLO是市場上A0級小車中比較經典的一款車,目前POLO 1.4MT時尚型的售價基本已跌至7萬左右,整體性價比不錯。不過POLO這款車屬于好買難養型的,雖然德系車整體品質較為可靠,但國產化不斷縮水的做工也引發了POLO不少的小毛病。
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上海大眾POLO分為兩廂勁情與三廂勁取,除了車廂結構不同外,勁情與勁取所采用的發動機與變速箱都完全相同。此外由于軸距的關系,兩廂勁情與三廂勁取的內部空間也基本一致,只不過三廂勁取的行李箱空間要比兩廂勁取大一些。今天我們來看看五位資深的汽車維修師傅如何評價POLO車的優缺點,并就POLO身上的常見毛病做一些維修解析和建議。
羅師傅
POLO的優點:激光焊接車身
POLO是A0級小車中為數不多采用激光焊接工藝的車型,POLO車身采用了先進的激光焊接技術,加熱速度快,熱影響區域小,塊與塊之間的連接達到分子層面的結合,而非以往的輥邊點狀結合,焊點小,焊縫窄而深,激光能量集中,焊縫平整,增加了車身強度,減少車身在運動狀態的變形,提高了行駛安全性和舒適度。
POLO的缺點:EPC故障燈長亮
對于EPC故障燈長亮,這個有很多POLO車主都反映過。無論是行駛里程不超過5000公里的新POLO,還是開了幾年的老POLO都出現過EPC故障燈長亮的現象,一般在啟動時或者行駛時,不過這個故障倒不太影響車輛的使用。對于這個故障,如果不去4S店的話,車主可以熄火再重新打一次火或者跑一段高速,但這個不能根治EPC燈長亮。因為POLO EPC燈長亮主要是氧傳感器太過敏感,所以出現這個癥狀可以到4S店用解碼器消除故障碼。另外車主要注意加油的油品質量。而且建議車主盡量保持發動機在3000到4000轉之間換擋,同時每行使15000公里應清洗節氣門。
邢師傅
POLO的優點:CAN-BUS總線
POLO采用了先進的局域網控制系統CAN-BUS,這在很多A0小車中都是不常見的。CAN-BUS簡單的說就是一個中央控制器控制所有的車載電子系統。CAN-BUS總線的優點就是線束布置簡單,插件借口少,性能更穩定。
POLO的缺點:油表不準
除了剛才說到的EPC故障燈長亮外,POLO還有一個通病就是油表不準。例如有的POLO車主反映過,他的車經常出現加滿油后油表指針瞬間下降至中線位置。如果重新啟動車輛后,油表指針又會恢復正常。造成POLO車出現這個故障的原因有可能是燃油泵傳感器出現了問題。如果油表只是偶爾不準的話,建議車主可以去清洗下傳感器。如果清洗后還不能根治油表不準這個問題,那就必須更換新的汽油泵傳感器或油泵總成了。
程師傅
POLO的優點:MQ200手動變速箱
開過車都會覺得手動檔的車子開起來富有樂趣,且省油高效。那么選擇一部手動檔的汽車時,對變速箱的考察也是非常重要的。POLO的變速箱采用的是德國大眾專為小型車開發的MQ200型五檔變速器。這個變速器最大的特點是小巧靈便。1,2檔采用了三錐面的同步器,五橫向力的換檔連接桿支撐結構,換檔操作力很小,輕便的用兩根指頭都可以換檔,而且使用了新型的工藝材料。是同級轎車中唯一有此類設計車型。
POLO的缺點:循環開關失靈
空調循環開關是大家平時使用較多的一個開關,主要負責車內空氣的循環。不過在POLO上,空調循環開關失靈的幾率高達60%。最常見的現象是無法切換到內循環模式或者切換到內循環后,過段時間又自動切換到外循環模式。經過電腦檢測分析,造成POLO空調循環開關失靈的主要原因是空氣循環控制單元短路。所以如果出現空調循環開關失靈的話,車主可以到當地4S店更換空氣內/外循環控制電機,即可解決故障。
POLO是市場上A0級小車中比較經典的一款車,目前POLO 1.4MT時尚型的售價基本已跌至7萬左右,整體性價比不錯。不過POLO這款車屬于好買難養型的,雖然德系車整體品質較為可靠,但國產化不斷縮水的做工也引發了POLO不少的小毛病。
趙師傅
POLO的缺點:二次點火問題
關于POLO的“二次點火”之前在網上早已是沸沸揚揚了。車主的心情可以理解,不過二次點火這個問題并不是個大問題?!岸吸c火”主要是指部分POLO車型在冷車狀態下,不能一次打火啟動,往往需要二次或三次才能啟動車輛。經過廠家之前的檢查,發生二次點火的POLO很多存在排氣門結焦現象。這個主要是因為受到汽油油品的影響。對于出現過二次點火的POLO車主,首先可考慮到正規加油站加97#汽油,另外建議高轉速行車一段時間,最后可以去4S店來刷新一下ECU。
楊師傅
POLO的優點:發動機液壓懸掛
大家都知道如果能減少發動機的震動,就能有效的降低噪音。大多數的汽車發動機都是采用的彈性橡膠支撐連接在副車架上,由于彈性橡膠的彈性有限或是長時間老化,所以發動機的噪音就會越來越大。不過POLO的發動機懸掛采用了類似于汽車的減震裝置,通過高黏性的液體在減震器微孔腔內的流動吸收發動機工作震動,降低了噪音。
POLO的缺點:平面軸承故障
在一些POLO車上,當原地打方向或者低速轉向時,大概會聽到類似鴿子叫的咕咕聲。如果排除轉向助力泵的問題外,多數POLO出現這種情況都是平面軸承出現了故障。假如出現上述故障現象,可考慮去4S更換平面軸承,最好是更換一對軸承。另外更換平面軸承后,車主一定要記得做四輪定位。不然的話,高速時行車很容易出現跑偏的現象。導致POLO出現平面軸承故障的主要原因就是國產零件配套質量不過關引起的。所以打方向有異響的POLO車主更換平面軸承時最好更換進口零件。 (本文來源:網易汽車 作者:Sidy)
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