省錢才是硬道理——4款1.6L兩廂車導購

自今年6月1日零時起，全國汽、柴油價格每噸均提高400元。油價的上漲無疑加重了車主的負擔，不過油價上漲既然不可避免，如何能讓自家車“少喝油、多賣力”成了眾多車主和準車主最為關心的問題。拋開駕駛習慣、日常使用頻率等因素不談，發動機、油耗以及售后的保養費用就成了決定車輛使用費用高低的關鍵。下面我們就從4款暢銷兩廂汽車來分別闡述，希望能給大家購車提供一個有益參考。

歡動：

省錢指數：★★★★★

動力：★★★★★

等速油耗：6.0L（90km/h）

保養費用：912元/年

不輸給眾多合資品牌，海馬歡動1.6L一上市就宣稱，匹配先進的VVT發動機，擁有“1.8L的動力，1.5L的油耗”。

歡動1.6L搭載了全新自主研發的HA-VVT-1.6發動機，采用先進的VVT技術，最大功率達88.2kw，最大扭矩158N?m。在同級車所匹配的發動機中，歡動1.6L的最高功率僅次于卡羅拉，而最高扭矩則無出其右。同時，這款自主發動機不僅具備高動力輸出，還具有低排放、低油耗、環保節能的特點。HA-VVT-1.6通過降低部件摩擦來節省油耗，采用了活塞輕量化設計、活塞環低張力化設計、連桿長度的佳化設計等技術，加上VVT可變氣門正時系統，可有效較低燃油消耗。

歡動1.6L作為今年的一款新型兩廂車，90km/h等速油耗為6.0L，堪比日系優質節油車型。同時，參照自家“兄弟”海馬3不到1000元的保養費用，歡動1.6L可謂是做到了真正“省上加省”。

騏達：

省錢指數：★★★★☆

動力：★★★★☆

等速油耗：5.5-6.0L（90km/h）

保養費用：1489元/年

騏達作為日系省油車的代表車型，多年來，贏得了一大批粉絲擁躉。裝備了日產與雷諾共同開發的1.6升HR16DE全鋁制發動機直列4缸發動機，最大扭矩153N.m/4400rpm、最大輸出功率80KW/6000rpm。這款新型發動機采用多種改進措施降低部件摩擦，并首次將賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機應用在兩廂轎車上，加之采用的DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，在大幅度提高輸出扭矩的同時，燃油經濟性也相應提高。

不過，相比騏達較低的油耗，騏達保養費用偏高，這是廣大騏達迷最不滿的地方。

凱越HRV：

省錢指數：★★★☆☆

動力：★★★☆☆

等速油耗：6.5L（90km/h）

保養費用：1316元/年

源自韓系車的凱越HRV動力表現沒有給我們帶來太大的驚喜。老凱越發動機一向有動力肉、油耗高的口碑。不過新凱越1.6發動機采用1.6LTwin-Tec發動機，雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點燃油噴射、全電腦控制的直接點火系統，及精心設計的VGIS可變歧管進氣系統的配合下，峰值輸出可達78kW和142N?m，燃油經濟性表現尚可，在同級1.6自動擋車型中表現亦算得上可圈可點。

當然，凱越HRV依托品牌優勢自然有更多值得您考慮的地方。遍布全國的服務網點、專業的維修護理技師以及價格低廉且齊全的零配件供應，確實可以為您省下不少保養費用。

標致307兩廂：

省錢指數：★★☆☆☆

動力：★★★☆☆

等速油耗：6.7L（90km/h）

保養費用：1863元/年

法國的小獅子似乎太在意自己富有靈性的外形，而偏偏忽略了自身的動力和油耗表現。1.6升直列四缸16氣門，最大功率78kw/5750rpm,，最大扭矩142N.m/4000rpm，只能算得上同級車中中規中矩的表現。而從性能上看，1.6排量的動力雖然沒有2.0L排量那么亢奮，但完全可以滿足一般城市的日常使用，適合那些對動力要求不高的普通家用者。

不過，雖然有CVTS連續可變正時技術的運用，但等速油耗6.7L的表現實在是讓人有些難以接受。加之年平均1800元左右的“昂貴”保養費用，標致307兩廂在省錢大作戰中遠不及以上三款同級車型。

總結：

省錢當然是硬道理。不過，對于挑花眼的眾位消費者們，要想真正買到一款適合自己的優質車型，還需謹慎行事，在多方仔細篩選后，真正的省錢車型自然會現身于您的面前。

信息來源：海馬東莞東達4S店  咨詢熱線： 848-33988