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                                                                                          東莞汽車網 >> 購車指南 >> 瀏覽文章

                                                                                          好開+好坐!6款熱門A0小車導購

                                                                                          來源:互聯網 作者:maliyun 日期:2009年06月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

                                                                                           我們都清楚一個事實,人是社會活動的主體。一個人總會或多或少與周邊其他人產生聯系,比如父母,夫妻,兒女,親戚,朋友,同事,熟人等等。汽車是人類活動的延伸,也是交通工具載體。所以選擇不同車型時,通常不能簡單理解為只是個人的事情。也包括周邊一些親朋好友的看法和認可。

                                                                                          做過了這么多導購以及經歷了無數次實際購車,我們往往會走入一個誤區,那就是對車型的選擇,通常是以買車主體人視角為出發點。比如車型怎么好開,動力是否足夠舒暢,加速的感受以及操控手感還有人機工程學設計到位與否的區別等等。實際上,很多關系密切的親友往往也能夠用自己的乘坐感受來發表某些有參考價值的意見,集體智慧作用下,我們看問題以及選擇產品的方式會變得更為全面和積極。

                                                                                          一、標致207(兩廂)

                                                                                          指導價格:7.18萬-10.48萬

                                                                                          車型簡評:和國產206相差不大,算作是拉皮產品

                                                                                          車主選擇:兩廂1.6L 手動品樂版

                                                                                          全新的前臉是207相對與206在外觀上最大的進步之處,廠家希望借助這個前臉使一款稍有些過時的車型重新回到時尚小型車的前列,這樣的努力還是有一定效果的,最少很多年輕人還是認可207的形象。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

                                                                                          發動機以及底盤懸掛形式相對于過去的206產品而言,我們在207身上找到驚人的一致。1.4和1.6的發動機,配合5速手動以及4速自動變速箱,加上相同的懸掛方式,我們幾乎就會認為207其實就是206了。但經過與206車身數據細細的對比,我們仍然發現207不管是兩廂還是三廂,軸距都比206長了7mm,前后輪距分別寬了5mm和4mm,對于一款如果是簡單拉皮的車型,完全沒有必要涉及到底盤關鍵參數??磥?07還是有些讓我們可以真實感到的變化。不過骨子里而言,207仍然是換了新衣的206而已,和國外同級產品相比,國產后的207更喜歡在性價比以及成本結構上尋找突破口,而不是一味的炫耀新變化或新技術。

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                          原來我準備打算購買206,但今年4月在4S店看到兩廂207之后,就決定購買207了,畢竟外觀更新潮一點,全黑內飾以及中控風格也比206有了一些變化。盡管還能看出他們之間的密切聯系,但最少順眼多了。和日系小車相比,207內飾工藝精細程度還是有所不及。但對于我來說無所謂,畢竟車是用來開的。足夠運動體現是我的最大要求。

                                                                                          207發動機沒有任何相對于206的變化,我選擇了1.6L車型,對于小車來說,這個動力頗有些不夠經濟,但運動的駕馭感受仍然占據了上風。而且油耗也不會與1.4差別太多。4速自動變速箱對于我來說沒有吸引力,女友不會開車,而我平時都以手動擋為駕駛樂趣,所以就選擇了1.6手動擋。

                                                                                          開過朋友的206,其換檔行程感覺較長,在行駛的過程中,擋把會一直不停地抖動,而且抖動的幅度不小,駕駛員只能把手一直放在擋把上才能阻止這種情況,或者只能熟視無睹。207換擋機構處加了一個滾珠軸承,但由此帶來的提升效果卻非常明顯:擋把不再抖動!入擋的時候甚至有一定的吸入感,換檔的平順性也不錯,雖然行程還是一樣長,但換擋的體驗有了質的提升。沒有了之前206和其它東風標致車型上被眾多車主所詬病的擋把抖動問題。

                                                                                          1.6發動機確實沒有什么新意,屬于高轉速發動機,但它的動力輸出曲線非常平順,而且在高轉依然保持有相當不錯的實力。雖說現在看來動力已不算得澎湃,不過1.6L發動機與五前速手動擋的搭配還是能給人好感,這種好感還是隨著轉速而提升的。我通常選擇2檔以上2500轉換檔,雖然油耗略高一些,但駕馭激情卻能夠讓我感到開車不再是辛苦事情。206的懸掛調校運動傾向明顯,207由于車型定位的原因,更偏重家用的舒適性,因此懸掛調教比較軟一些,最大的好處是女友不再過減速度或不平路面時有所抱怨。不足的是,連續變道或者急轉向時感覺車身支撐不如朋友的206硬朗了。

                                                                                          女友小謝(24歲,服裝銷售):最開始男友要買207,我是比較反對的,一是后排頭部和腿部空間都不夠理想,二是坐過他朋友的206感覺底盤太硬朗了,很不舒服。不過實際試駕以后,對此我也沒有太多意見。畢竟我們通常都是坐在前排,后排只是有時候朋友來坐,雙方父母又都不在這個城市。所以小車空間方面我倒沒有堅持。畢竟他挺喜歡207運動外觀和感受。前排座椅的話,207還是比較舒服的,最少不像借他朋友的206一樣,下鄉一趟,實在受不了顛簸了。

                                                                                          作為女性,207副駕駛上方的遮陽板化妝鏡不錯,天天上班時,可以在車內化妝或者補妝了。雖然我知道這個配置不值什么錢,但207還是挺照顧女同胞的。配置方面是我最大的不滿,空調也不帶冰冷飲料功能,自駕游感覺不夠方便。不過207空調出風口下面可以暗藏香水,隨空調出風一起釋放香氣,這倒是挺不錯,只是原廠香水太貴了。我們直接弄了個別的便宜香水替代。

                                                                                          配置上,207實在不夠豐富,但索性我們買的這個車型前后電動車窗,電調后視鏡還是有的,空調也是自動的。原本訂的是兩廂1.6L手動馭樂版,但連后排電動以及電調后視鏡都沒有,也太簡單了。和銷售人員交涉一番,他們同意多送一些裝飾,我們就買了兩廂1.6L 手動品樂版。剛買不到一個月,現在還沒有太多用車不滿。

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