新華網南昌６月１６日電 “大力發展電動車等新能源汽車在我國已經形成共識，但實際上各方對電動車發展的外部投入還遠不夠?！敝袊こ淘涸菏織钤Ｉ涨霸诮饕舜号e行的全國鋰電產業發展論壇上表示，“電動車的充電問題目前成為制約其行業發展的主要問題?！?
楊裕生介紹，根據國家的汽車振興規劃，純電動車被確定為未來汽車發展的主要走向之一。隨著鋰離子電池技術的不斷成熟，中國純電動車正在迅速發展。按照目前的技術，只要８－１３度電，小型車輛就能行駛百公里。并且這種純電動車的結構簡單，沒有傳統汽車的油路、水路、氣路，使用和維修都很方便。
“汽車沒油了可以去加油站，如果電動車行駛途中沒電了怎么辦？”楊裕生表示，發展多種方便用戶的充電服務是當務之急。解決這些難題單靠某些企業肯定不行，需要政府等多方面力量扶持。他建議電力部門積極參與，由電動車廠商和電網公司建立電池充電站或者是出租站。
楊裕生表示，目前我國發電裝機容量超過８億千瓦，而電網８億千瓦在夜間“積壓”一半?！叭绻妱榆嚢滋煨旭傄归g利用‘谷電’充電，可以替電網‘分散調峰’。有１億千瓦的‘谷電’就完全可供２５００萬輛純電動轎車及１７０萬輛純電動客車充電。不僅節能減排，也給電力部門帶來經濟效益?！?（記者涂超華）
此外，楊裕生認為政府需要規劃電動技術產業的發展，給予政策支持和引導。同時不斷深化燃油的費稅改革，鼓勵購買非用油車，并集中力量掌握電池的自主知識產權。
(本文來源：新華網 )
