超值之選，數據化剖析比亞迪F6

09年上半年即將走完，以“凱凱超值定律”走向市場的比亞迪F6在過去的5個月里取得了相當搶眼的銷量，高速的增長使F6在自主品牌車型中名列前茅，成為增長冠軍。中高級車F6的搶眼表現，為比亞迪品牌價值加分不少。比亞迪始終堅持以最大化的產品價值來實現其最大化的品牌價值，目前其車型在國外幾十個國家均有銷售，已實現國內自主品牌國際化。比亞迪汽車以高配置、高品質、優服務已被普通大眾廣為知曉，品牌價值不斷增值，目前，比亞迪市值已經高達500億，并且吸引股神巴菲特的入股，而品牌的提升為比亞迪車型的銷售奠定良好的口碑。F6就以“五項超值”的超好口碑成為消費者心目中的最超值中級車，再次引爆各地市場。下面讓我們用一些直觀的數據來詮釋F6的超值。

超大空間，超越同級車

比亞迪F6在尺寸上具有固定的優勢，車身長4846mm、寬1822mm、高1465mm，充分顯示出其大氣、尊貴的氣息；軸距方面，它一直是衡量車內乘坐空間的決定性因素，被認為是劃分車輛級別的一個重要指標。傳統上，人們把軸距在2450-2650mm之間的車稱為A級車，軸距在2600-2750mm之間的車稱為B級車。而F6具有2740mm的軸距，這樣在A級車里無可比擬，在B級車里也不落下風；再加上在內部空間的分割利用上做出的細節調整，使得比亞迪F6能夠充分滿足商用和家用的雙重需求。

本著方便駕乘者的設計，中控臺部分集中了全車最多的分區儲物空間，車門、底座等處隱藏式設計的儲物盒也都體現著設計者的細致。這些整合出來的零碎空間極大的提高了F6財富版的空間利用率，充分顯示比亞迪對細節的關注和對消費者的關懷。

超低油耗，動力亦強勁

比亞迪F6的2.0L和2.4L兩款排量車型分別搭載了自主研發的BYD483QB發動機和三菱最新頂級MIVEC技術的4G69發動機。前者的最大功率可達103kw，最大扭矩可達186N.m，百公里油耗6.6L；后者最大功率達到了121kw，最大扭矩215N.m最高車速202km/h，百公里油耗6.9L。

這些專業的數據可能說明不了什么問題，通過一些節油賽，讓我們來看一看比亞迪F6的節油性能，此前，在蘭州成功舉行的一次比亞迪F6車主節油大賽上，幾十位F6車主經過各種綜合路況的比賽，并經過嚴格、公正的成績核算，比亞迪F6平均百公里油耗僅為5.72升。而此次節油賽冠軍更是創下了百公里3.56L的好成績；同樣在江蘇比亞迪一家4S店舉行的節油大賽上，在媒體的公正監督下，F6車主也跑出了實際油耗百公里5.5L的不俗成績。這些實在的數據充分證明了比亞迪F6在節油性能上擁有著不俗的能力。真正實現省油不省動力。

超值價格，更高性價比

去年年底，比亞迪F6推出了F6財富版，取消了2.0L豪華型，新推出2.0L標準型，其配置與原舒適型相同，價格卻從8.98萬下探至7.98萬，以中高級車的身份殺入了中級車固守的7萬元區間；今年年初在銷售情況一片火熱的情況下，比亞迪F6推出“尊貴攻勢”，F6財富版2.4L 車型最高鉅惠1萬，從而使F6涵蓋了7萬到15萬元的價格區間，使F6財富版更加具有競爭力的同時，性價比優勢進一步提升，在車市再度掀起一股財富風暴。

經過長達一年的市場歷練，比亞迪F6逐步邁入了穩定期，不斷增長的銷量也為F6財富版積累了良好的口碑，也為促進市場增長創造了有利條件。繼F3、F0之后，F6也逐漸顯現出成為萬輛俱樂部車型的潛質。

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