海馬鄭州基地落成，“河南第一轎”開啟

2009年12月26日，被冠以“河南第一轎”美譽的“海馬鄭州基地15萬輛轎車項目” 正式落成啟用，該項目填補了河南省沒有轎車項目的短板，也是河南百萬輛“汽車大省”產業規劃的重要組成部分。當業界為河南汽車產業的豐富和完善欣喜之余，猛然發現，在這個“結構調整”的敏感時期，一向穩健的海馬已然完成了自己“微車基地”的打造，業界看好的“微車熱”在海馬已經燒起了燎原星火。

據了解，海馬“微車戰略”的核心在于“立足兩微（微客和微轎），做強城鄉市場，打造微車主流品牌”，而鄭州基地“15萬輛轎車項目”正是其中重要的一環。該項目的竣工，意味著繼商用車福仕達以后，海馬鄭州又迎來了微轎項目的正式投產，“兩微”齊頭并進，海馬“微車戰略”終成功搭建。

“布局中原，開拓微車領域，尋求未來主業增長?！笔呛ｑR集團在2005年針對行業發展趨勢提出的戰略構想。從2007年啟動“海馬鄭州”項目開始，歷經2年多的時間，海馬鄭州取得了階段性突破：實現了海馬商務汽車有限公司的投產和運營；開封工業園10家配套企業已竣工投產；第二工廠即15萬輛轎車項目也全面竣工；發動機項目已進入建設階段。

現在，海馬“中原布局”正式成型，實現了?？诤袜嵵荨皟蓸O”的遙相呼應。而這種“兩極”布局戰略，也將改變過去海馬“中級車專家”單兵作戰的局面。在微車和中級車的共同支撐下，海馬鏖戰市場的實力將得到大幅增強，更加多元的產品也會讓海馬在市場競爭的空間增大。

根據規劃，海馬鄭州的第一款微轎產品將在今年初正式上市，接下來，海馬鄭州將逐步實現15萬輛轎車工廠滿產，30萬臺發動機廠一期竣工投產，零配件工業園二期建設等。在此基礎上，海馬還將繼續對鄭州基地增加投入，建設第三工廠，實現鄭州基地總產能達到30萬輛，30萬臺發動機項目竣工投產，和30家零部件廠商全面達成的‘三個三’發展目標。隨著這些目標的達成，海馬將步入中級車和微型車“兩極”并進、健康發展的良性軌道。

當然，這些還遠不是“調整”后海馬的全部。依據汽車業發展趨勢，海馬在傳統動力和新能源方面也有著積極創新的思考。相信，步入“軌道”的海馬汽車在鄭州基地這個“助推器”的推動下，必將迎來新的跨越。

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