2010年初，美國權威汽車雜志《Ward’s Auto World》評選出了2010年度10佳發動機。這些發動機包括了2款混合動力發動機、2款柴油發動機、1款機械增壓發動機和3款渦輪增壓汽油發動機和2款自然吸氣發動機。要想進入Ward’s的10佳發動機候選名單，參評車輛必須低于54000美元，發動機必須是量產版而且能夠在2010第一季度購買到。
寶馬 3.0L DOHC
L6 Turbodiesel
這款柴油版直列6缸發動機采用可變雙渦輪增壓技術?？勺冊鰤合到y由特別設計制造的電子設備控制，根據發動機轉速不同，由一個或兩個渦輪增壓器對進氣進行增壓。
技術特點：雙渦輪增壓技術用小渦輪提高發動機在低轉時的扭矩輸出，另一個渦輪則用于提高發動機的最大輸出動力用以滿足高速情況下的動力需求。但其卻有著良好的燃油經濟性。
最大功率:265 hp（約合195kW），
最大轉矩為425 lb-ft（約合576Nm）
配備車型：寶馬335d
奧迪2.0L TFSI
Turbocharged DOHC L4
奧迪的這款發動機已經多次被Ward’s評為“10佳發動機”之一。它被稱為世界上第一個將渦輪增壓和燃油直噴技術結合在一起的發動機。燃油直噴是發動機領域出現的同時提高單位功率、轉矩和燃油經濟性的革新技術。
技術特點：此發動機利用一個可變長度的進氣歧管和一個出色的渦輪增壓系統，配合FSI幾乎可以克服渦輪增壓器的滯后現象。
配備車型：奧迪A6、奧迪TT
豐田1.8L DOHC
L4 Hybrid
搭載于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合動力發動機不但實現了常規燃料與電能的合理搭配，同時在動力輸出、節能和環保方面都有很好的表現。
技術特點：在普銳斯的整個行駛過程中到底是用發動機還是用馬達來驅動汽車是要根據車輛的行駛狀態來決定的，而在減速制動階段由車輪來驅動馬達將車輛制動能量轉換成電能并進行回收將被再次利用。
配備車型：普銳斯
斯巴魯2.5L Turbocharged
DOHC H4 Boxer
斯巴魯以其水平對置發動機聞名，這款2.5L雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對置4缸發動機，，動力水平已經超過了大多數3.0L自然吸氣發動機。
技術特點：此發動機通過包括渦輪增壓器在內的改進設計，增強了發動機的動力表現和操控響應，并提高了環保性能。
最大功率：195kw
最大轉矩：350Nm
配備車型：在中國內地市場銷售的森林人2.5XT
大眾2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel
大眾的這款TDI發動機號稱是最干凈的柴油發動機，能夠減少尾氣之中的氮氧化物排放。尾氣催化劑能夠吸收氮氧化物，就好像那些用來過濾的海綿一樣。
最大功率：103kw
最大轉矩320Nm
配備車型：北美版捷達
現代 4.6L DOHC V8
這款發動機是榜上唯一一款8缸發動機?，F代對于這款發動機在噪聲、振動和做工方面進一步完善，有效地降低了摩擦和能量的消耗。2010年生產的4.6LV8發動機最大輸出功率在原有基礎上提升了7kW，也就是說升功率達到了62KW。
技術特點：該發動機具有雙可變氣門正時技術和可變進氣系統，除了能輸出強勁的動力外，還具有非常出色的燃油經濟性。
最大功率：283KW
最大轉矩：451Nm
配備車型：勞恩斯、雅科仕
福特 2.5L DOHC L4 HEV
福特的這款混合動力發動機系統采用65KW永磁電動機配28KW發電機加Zetec 4缸發動機的艾金森循環發動機。艾金森循環發動機比傳統的四沖程奧托循環發動機更為省油。
技術特點：艾金森循環，燃燒室容積可以針對負荷水平進行調整，改變膨脹比優化效率，保持壓縮比恒定。這款混合動力發動機通過采用電力傳動來加以克服低端轉矩損失。
裝配車型：福特愛仕HEV
奧迪 3.0L TFSI
Supercharged DOHC V6
3.0 TFSI發動機采用Roots機械增壓器，四瓣式渦輪葉片最高轉速可達到23000r/min，最大增壓壓力可達到0.8bar。
技術特點：FSI技術的使用允許將機械增壓器布置在節流閥之后。轉子幾乎是自由轉動，這樣所需的驅動力微乎其微。機械增壓器的氣路非常短，響應速度甚至超過同排氣量的自然吸氣式發動機。
配備車型：2010款奧迪A6L
福特 3.5L
Twin-Turbocharged DOHC V6
技術特點：福特的這款3.5L雙頂置凸輪軸雙渦輪增壓V6 EcoBoost發動機，融合了三大發動機關鍵技術的協同優勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。實現了在顯著降低發動機排量的同時，又能保持強勁動力、提高燃油經濟性和降低尾氣排放的目的。
輸出最大功率：268kw
最大轉矩：474Nm
通用2.4L DOHC L4
通用的這款2.4L雙頂置凸輪軸直列4缸自然吸氣發動機，具有16氣門。
技術特點：該發動機將火花塞和點火線圈合二為一，采用數字式精確點火，增進燃燒，提高節油能效。此外，該發動機還采用了自動調整式全鋼正時驅動鏈條。
最大功率133kw
最大轉矩233Nm
雪佛蘭Equinox
裝配車型：雪佛蘭Equinox
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