這款別克君越作為2011年度款式,將會裝備Ecotec技術2.4升4汽缸發動機作為標準配置,同時提供3.6升V-6發動機作為選配件?,F行版本的3.0升V-6版本將會消失在人們的視野之中,而2011款比較值得注意的組件還有可選配的全輪驅動機構,不過這一裝置就要配合3.6升的V-6發動機。
至于新款的4汽缸發動機,則會采用燃油直噴式技術,為買家帶來最大輸出功率達到182馬力的表現,扭矩峰值達到172磅?英尺。車子使用的燃油將會直接噴射到燃燒室里面,產生更高的壓縮比,讓整體的燃燒愈加的充分,同時也能得到更大的功率輸出表現。這樣一來,我們將可以實現理想狀態下的低油耗,低排放和高功率共存的情形。而實際上發動機的冷啟動所產生的排放在采用直噴技術的情況下,能夠降低25個百分點。
再加上本身就有十分良好的節油表現的6檔自動變速箱的配合,這款車由美國環境保護署所測定的約莫為城市道路19英里每加侖,高速公路30英里每加侖。這樣的數字也使得君越成為了同級車之中油耗最低的一款車型產品。
其中最基礎的版本, 2011款使用Ecotec 2.4升發動機的別克君越CX售價為26,995美元(折合人民幣18.6萬),同時別克期望至少有四分之一現在君越的買家會購買這款新產品。
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