寶馬將2013年推出前驅1系

    以操控樂趣為品牌核心價值，堅持前置后驅動力布局的寶馬將在2013年推出前置前驅的全新入門車系。

　　新車的定位在寶馬1系之下，與新一代Mini共享平臺，而新一代1系將繼續采用前置后驅。但令人吃驚的是，這款前驅掀背也將劃歸1系旗下，作為寶馬的入門選擇，或許是因為按照寶馬車系命名的傳統規則，實在為新車找不到合適名稱了吧。盡管都稱為1系，但前驅和后驅版將通過不同的車身設計和售價進行明確區別，后驅版的售價當然會更高一些，品質也勝過前驅版。

　　前驅版寶馬1系將與共享平臺的新一代Mini劃清界限，對于新車是否會與2014年推出的第三代Mini出現內斗，寶馬標示并不擔心?！皟蓚€品牌都擁有清晰和獨特的品牌形象?！睂汃R內部人士在接受英國媒體采訪時談道，并指出大眾高爾夫與奧迪A3這對同平臺車型就是成功范例?！拔覀兊恼{查顯示寶馬和Mini能夠迎合不同的買家?！闭绱蟊姾蛫W迪有著不同的目標群體，寶馬也將前驅版1系和后驅版1系面對不同需求的消費者。

　　前驅版將幫助寶馬吸引新客戶，這位寶馬內部人士說：“我們需要一輛能夠吸引那些注重空間和多功能性的非寶馬客戶，就像我們現有的入門車系，它將富有駕駛樂趣，并且易于負擔?！?

　　搶先引入英國市場銷售的全新前驅寶馬將是五門五座掀背車，它的競爭對手是即將推出的新一代奔馳A級和奧迪A2。全新前驅1系將提供后驅1系不能提供的座艙空間和全面的實用性。前驅寶馬獲得充裕座艙空間的關鍵是發動機和變速箱采用橫向布置，令寶馬的發動機艙變得前所未有的短，從而在有限的車身長度內獲得寬敞的座艙空間。在現有的寶馬車系中，前圍板的位置從未如此靠近前軸。駕駛席的位置也更靠前，更高的座椅位置則將帶來更寬闊的視野。

　　這張假想圖給我們展示了這款前驅寶馬1系可能采用的外形設計，原型車將等到明年這個時候才投入測試?；蛟S這張假想圖與正式投產版本有些出入，但可以肯定的是前驅1系與明年推出的寶馬1系的外形將有很大不同。

　　除了前驅1系之外，在德國慕尼黑的寶馬研發中內還有一款更注重運動的版本，該車將向奧迪A1發起進攻。寶馬是否將為新車提供三門掀背和五門掀背兩種版本，或者只提供三門版，目前尚不確定。第二款前驅寶馬將面向典型的寶馬買家，他們雖然鐘情于寶馬，但期待推出更便宜的1系。