高科技配置養護有講究

　　渦輪增壓、手自一體波箱、全景天窗……從近期推出的新車來看，許多過去只有在高端豪華車型上才使用的新技術配置，目前已經運用到了許多普通車型上，這些聽起來熟悉，但很少親自接觸的新科技配置該如何使用？這些配置該如何保養才能使其避免了維修保養貴的情況，針對廣大車主的疑惑，本期策劃專題特地對一些高科技配置如何使用及保養給予了關注。

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　　渦輪增壓發動機

　　與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎通過提高進入燃燒室的空氣量讓汽油燃燒更充分，從而提高輸出功率。發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%，甚至更高，但是相同情況下的耗油量卻并不比普通發動機高。但是渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度也大幅度提高。因此，發動機在維護保養以及駕駛常識上對車主也提出了更多的要求。

　　養成良好駕駛習慣

　　由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，涼車啟動時機油潤滑不佳，這時增壓器如果高速運轉，磨損會很大。所以駕駛渦輪增壓車型時，應先怠速運轉兩三分鐘，等機油的潤滑性能好了再讓發動機高轉速運轉。

　　此外，車輛高速運轉后，切勿立即熄火。突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。而且發動機突然熄火后，通往渦輪增壓器的機油停止流動，如果此時排氣歧管的溫熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。

　　不過，渦輪增壓發動機也不可長時間怠速運轉，否則增壓器也會因機油壓力過低而導致潤滑不良，一般怠速時間不應超過10分鐘。

　　選擇優質機油

　　目前大部分出現問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成大規模燒機油。而油封損壞的主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而首先損壞了油封，造成漏油。所以選擇合適的機油，對于渦輪增壓車型來說尤為重要。

　　進行定期檢查

　　由于渦輪增壓器的成本較高，甚至長期不良使用還造成渦輪增壓器損壞甚至引擎損壞的嚴重后果，所以對車輛的定期檢查必須高度重視。不僅可以及早發現車輛存在的問題，以免造成不可挽回的損失，同時，車主也可以向維修師傅請教，了解更多、更好的駕駛車輛和養護車輛的常識。

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　　手自一體變速箱

　　手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

　　如何駕駛手自一體的汽車

　　手自一體的擋桿通常都用各種字母代表擋位，P（駐車擋）：此擋用于駐車和啟動發動機（退出P擋時，必須踩下制動踏板）；R（倒車擋）：此擋用于倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此擋）；N（空擋）：此擋用于起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊；D（前進擋）：自動換擋模式下向前行車；M（手動）：手動換擋模式（M+是升擋，M-是降擋?？梢栽谌魏螘r候和速度情況下在D擋和M擋之間轉換） S（運動模式）：更高轉速升擋 。

　　同時，手自一體變速箱具備很強的自適應和自動保護功能。它會根據駕駛者習慣的操作方式，自動適應油門和換擋時機；如果駕駛者誤操作，它不會接受，而是警告。同時，如果手動模式中，忘記加減擋，而造成發動機轉速過高或過低，它也會自動保護，自動換擋。

　　要及時更換變速箱油

　　手自一體變速箱的使用和保養方法基本上和自動變速箱相同，但需要注意以下幾點：及時更換變速箱油，到4S店進行保養時須進行檢查，一般兩萬公里更換一次。在駕駛過程中，嚴禁空擋滑行，這樣會使變速箱快速損壞。 如果碰到要拖車的情況下，必須松開手剎，時速必須在50公里以下。 

　　此外，在清洗波箱時，要用專業的波箱清洗液，不能用清水沖洗變速箱，因為一旦清水進入變速箱會造成其工作不良。

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　　兼時四驅

　　四輪驅動方式主要用于越野車。四輪驅動又分為四種模式：全時四驅(Full—Time)、兼時四驅(Part—Time)、適時四驅(Real—Time)和兼時/適時混合四驅。一般越野車和SUV最常用的是兼時四驅，可以根據路面狀況，通過操縱桿或按鈕在兩驅和四驅之間切換，可以根據駕駛者的喜好自由選擇。通常在正常路面設為兩驅，異常路面或驅動輪打滑時轉換為四驅。

　　從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車的發動機和驅動軸中心在車輛前部，驅動輪也在兩個前輪，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發生轉向不足，俗稱“推頭”。后驅車在車輛中心分配上比前驅車平均，一般可以達到50∶50的最佳比例，過彎的極限值更高，但是，由于汽車前輪直接受轉向系統支配已經改變了行駛方向，而后面的驅動輪仍有往前的慣性，所以容易出現轉向過度。四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況，但是，由于發動機扭矩被分配到前后輪，因此，犧牲了一部分動力，而且比較費油。

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　　全景天窗

　　由于尺寸的限制，普通天窗如坐井觀天一樣無法盡情享受自然。于是越來越多的車型開始采用大天窗設計，汽車已悄悄迎來了全景天窗時代。但擁有了全景天窗，得盡快學會如何保養天窗。

　　使用方便舒適

　　無論是新車還是舊車，車內材料的有毒物質都不會因為時間的變化而消失，為了我們身體的健康，所以要經常換氣。這時候，全景天窗就是一個兩全其美的選擇，只需要將天窗向上傾斜，車內空氣就可進行對流。

　　此外，全景天窗的降溫效果也不錯。夏天東莞的車內溫度超過60度，這時候利用天窗的負壓原理，可以迅速而有效的抽出車內干熱空氣，這要比使用空調降溫快2~3倍。

　　全景天窗需養護

　　天窗是與外界相鄰的，所以天窗接縫處會堆積一些沙土和雨水，會導致天窗密封條提前老化，降低密封性。這時，車主應用清水或柔性洗滌劑擦拭，或用軟性刷子進行清潔。在天窗導軌處添加潤滑劑，保證天窗運行順暢。

　　同時，天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用黏性清洗劑清洗。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。 

　　此外，在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。