試駕大眾2011款新寶來1.4TSI

相對于外觀，寶來1.4TSI內飾的改動更多一些,也更招人喜歡。

新增的全黑內飾配合銀色金屬拉絲質感的中控面板和門板飾條，比之前的淺內飾和仿桃木更顯的年輕運動。座椅的樣式并無改變，依然是籃球場式設計。不過說實話，就編輯本人來講，對于全黑內飾，心里喜歡而身體畏懼。炎炎夏日如何熬過，絕對是一個的問題。

『2011款寶來淺內飾』

『08款寶來淺內飾』

??? 或許是鑒于這樣的考慮，寶來1.4TSI車型上依然可以選擇淺色內飾的配色風格，而不太討人喜歡的仿桃木面板同樣更換成了銀色金屬質感，看上去溫馨也不老氣。兩種風格如何選擇，就看自己的喜好了。

方向盤造型改為高爾夫6上的樣式，還有真皮包裹和鍍鉻部件的點綴，手感和質感在同級別車型里都很不錯，沒有增加方向盤多功能按鈕應該算是一個小小的遺憾。

除了感覺和視覺效果的提升，寶來1.4TSI車型在實用性方面也有所改進。最重要的改變是1.4TSI+DSG車型（只限DSG車型）配置了ESP電子穩定系統，這也是大家都很關注的一項安全配置。同高爾夫一樣，這套ESP系統同時也集成了HHC坡路起車輔助和HBA液壓制動輔助。前者應該是為了防止DSG車型坡道起步時1檔介入前的溜車情況，在大于5度的坡路上自動啟動該裝置；后者能幫助駕駛者更迅速的實現緊急制動。

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駕駛席遮陽板增加了化妝鏡，對愛美的司機朋友很有幫助，即使一般用不到也是這個級別車型應有的配置，08款上就本來不應該省去。

2011款寶來全系都增加了USB接口和Aux-In接口，可以更方便的選擇音源的輸入形式。不過音頻連接線廠商還是沒有隨車配給，編輯認為這些小成本方面的節省有可能降低購車人對該車的好感度。

在細節部位增加的鍍鉻裝飾有助于質感的提升，這些部位包括門窗控制按鈕、大燈開關旋鈕、外后視鏡調節旋鈕、后備箱按鈕、手套箱拉手、煙灰缸以及變速箱周邊。

最不明顯的變化來自于雙閃開關和空調出風口的豎向撥輪。雙閃開關由之前的鮮紅色變為酒紅色，質感看上去也好了一些。而空調撥輪據介紹手感更為細膩，對此編輯并無明顯的感覺。

寶來1.4TSI車型配置升級和改進，主要集中在質感的提升和安全實用性能方面的增加，相比華而不實的樣式更改，來的更樸實有用一些。