家用商用皆可 最具人氣5款MPV車型導購

　江淮和悅RS

　　指導價格：6.98～8.88萬元

　　適合人群：追求大空間高性價比的工薪階層

　　這是我們這次MPV推薦中最便宜的一款車型，甚至比海馬還便宜，頂配車型只相當于普力馬的入門價格。先不說其他，就這份MPV性價比也實屬難得。和悅RS的平臺取自緊湊車和悅三廂，從和悅上我們就可以感受到和悅RS肯定也是低價大空間優秀代表。

　　進入和悅RS車內，上深下淺的主色調加上亞光銀面板顯得比較精致，再搭配上較軟的中控臺臺面材質，整體的檔次感和手感都很不錯。寬大的前風擋玻璃采光充足視野很好，這就營造出一副光鮮亮麗的感覺。加上外觀設計恰當，整體給人印象經濟但不廉價生硬。

　　4550×1775×1600mm營造的和悅RS三圍，配合2710mm軸距，雖然對MPV來說不算寬松，但對于經濟型家用MPV來說恰到好處，既擁有一定的實用空間，也增加了車身靈活機動表現。盡管和悅RS全系車型標配的都是5個座椅，但如果車主認為有需要的話可以選裝第三排的2個座椅，這樣既可增強人員搭載能力。

　　需要考慮的士，和大多數7座MPV一樣，和悅RS的第三排也不適合成年人乘坐，瘦小的人士倒是可以湊合短途乘坐。除了內部空間充裕外，和悅RS的后兩排座椅還可以自由拆裝，在不需要時可以只剩正副駕駛坐席，而此時車廂的載貨能力得到了最大優化。一家人郊外游玩，不用擔心沒有臨時的座椅，大家齊動手可以拆掉和悅后兩排5個座椅，一個當桌子，還能湊4個人一塊打牌。從這里看出，其空間利用程度之高了。獨立第二排座椅設計，也讓后排乘客乘坐更舒服。和悅RS的儲物格仍然不夠豐富，但水瓶和一些隨身物品還是保證能夠安放，該有的都有。

　　動力不用擔心，和悅RS采用了一臺三菱4G93D 1.8L發動機，最大輸出功率為105千瓦/6500rpm，最大輸出扭矩為165牛米/5000rpm，起步和加速有些不夠理想，建議推遲到2500轉以上換檔以換取更好的扭矩釋放。和悅RS的底盤設定偏向于舒適，雖說底盤功力相比同門賓悅稍有不如，但日常行車乘坐已能過濾不少路面震動，同時四輪獨立懸掛布局也很厚道。和悅RS并不比和悅三廂難駕馭，方向盤打起來很輕巧，油門、剎車、擋位用起來也很輕松清晰。205/55 R16輪胎配合四輪碟剎，讓和悅RS的制動表現不用過于擔心，夏季制動系統散熱也比前碟后鼓強不少。

　　和悅RS價格不高，所以我們推薦配置更好的豪華和尊貴型。安全氣囊、ABS+EBD之外，真皮座椅甚至駕駛席電動調節都有體現。自動空調，電動后視鏡加熱，后座出風口，倒車雷達一應俱全。雖然談不上豪華，但配合動力和空間來比較，在這個價位自主MPV能做到如此已經很讓人滿意了，這也是當前性價比最突出的一款自主品牌MPV車型。

　　結語：對于那些大家庭購車支出充?；蛑行∑髽I而言，我們更愿意推薦奧德賽，畢竟能夠標準寬松的坐下7人。而對于一些有家用兼商用的MPV用戶來說，途安也能夠將品質帶和空間利用較高享受帶給大家，唯一不足是作為家用他不夠時尚，和奧德賽相比商務氣息也沒有那么濃烈。

　　作為一輛全進口車，馬自達5的15.98萬的起步價格更容易令消費者所接受，在操控上他似乎更愿意表現出與其他MPV的不同，但就空間和靈活用途來說，馬自達5有著先天的家用優勢，價格和用車經濟性也比奧德賽理想。

　　海馬普力馬仍然吃著過去的老本，不過也引入了新的動力單元和配置，車體也經過了加長處理，對于純家用來說，他很合適，不過7座版本因為軸距緣故實在有些局促，這也導致5座更實用，不過這樣一來，其MPV搭載人數優勢隨之降低。

　　和悅RS盡管上市不久，但做法很聰明，完全放棄7座車型，只是根據用戶需要來增加后排兩個座椅。除此之外，它在價格和配置方面具有相當的優勢，標配四輪碟剎和205輪胎也比普力馬更具有競爭優勢，軸距更長空間也更理想。唯一不足就是其知名度和影響力還需要慢慢提升。