巾幗英雄 4款主流緊湊型SUV導購

上海大眾途觀?破主流SUV市場上日韓獨霸的局面

預計價格：19萬-30萬

從07年第一次車展亮相以來，這輛大眾的緊湊型SUV終于要以國產的身份投入到市場競爭中來了——不過相比初見之時，它要改變了很多。

最明顯的改變是車前臉，國產途觀的前臉采用了時下大眾家族的新特征，水平的鍍鉻中網與鷹眼大燈直接相連，簡約而質樸，配合飽滿緊湊的車身，讓人一見之下就能感受到品牌的大氣感。

同時為了滿足國內消費者的使用習慣，國產版途觀還做了“放大”處理——相比進口Tiguan，國產途觀車身增加了70mm，軸距也加長了80mm、達到了2684mm。

這就使得其車內空間相對同級的對手有了不小優勢：以身高一米七五的乘客為例，不論做到前后排，都能保證頭部到車頂有兩拳的距離;后排的腿部更是可以輕松的翹起二郎腿。

400L的后備箱容積確實不出眾，但通過放倒后排座椅，可以輕松擴充到1530L，可以容納下兩個中等身材的人躺入其中。

不過為了控制成本，也難免有些配置將要“縮水”——雖然和進口版一樣，采用235/55R17的輪胎，但輪胎供應商卻從普利司通變為了國產韓泰。這也算是有得必有失吧。

前期上市車型使用的發動機不出所料為EA888系列，分別為1.8TSI與2.0TSI兩個排量，其中1.8TSI發動機最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI發動機最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。

點評：

途觀的國產上市，不僅是讓20-30萬元區間內多了一款緊湊型SUV，更打破了主流緊湊型SUV市場上日系獨大的局面——原先這個細分市場，一直是被CR-V、RAV4帶頭的日系所掌握，獅跑、途勝這些韓系SUV也占據著不小的市場份額，唯獨沒有一款德系車。

不過大家也不要對這輛德系車抱太多性能上的幻想，雖然采用了中央多片離合器式結構的4MOTION四驅系統，但也就是使行駛更為未定，有限提升起道路通過性，相比真正的越野車，還是明顯有差距的。推薦給那些對品質、空間都有一定要求的消費者。