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                                                                                          動力仍為亮點 試上海大眾途觀1.8T

                                                                                          來源:愛卡汽車 作者:佚名 日期:2010年11月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                              大眾的內飾設計和風格非常務實,一切以簡潔、實用為目的,毫不夸張的說目前大眾車型內飾的功能布局和規劃成為了眾多品牌車型參考的對象,德國人對于功能性的嚴謹就如同他們對待啤酒一樣無可挑剔。

                                                                                           

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                              源自第六代高爾夫車型的方向盤做工精致、功能豐富,一代一代進化的造型使你的手更不愿意離開它,也無需離開它,而通用的氣囊與電腦模塊也可讓車主輕松地將其升級為GTI車型的方向盤,不僅所有功能得以保留,還增加了換擋撥片,是個可靠的流用方案。

                                                                                           

                                                                                          點擊瀏覽下一頁

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                                                                                              有人說1.8T的途觀配置比2.0T有所降低,其實并非如此,只是1.8T最高配置車型就是菁英版,與2.0T菁英版相比并無區別,并且1.8T菁英版可以選配自動泊車系統、電加熱記憶座椅、帶高度調節、清洗功能以及轉向輔助燈的自動氙氣大燈,而2.0T菁英版卻不能加裝這些配置,如果你將這輛1.8T車型的所有選裝配置都裝上,那么它與2.0T頂配車型幾乎沒有任何區別。

                                                                                           

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                                                                                              途觀1.8T菁英版的整體配置還是比較高的,雖然未經選裝的車型配置表可能并不是十分精彩,但是德系車型的一些配置優勢恰恰在一些配置表不會體現的地方,比如四門一觸式升降車窗、音響音量隨車速控制、自動落鎖、碰撞自動解鎖、電子穩定系統等,幾乎成為了大眾車型不必宣傳的全車系標準配置,其主被動安全之完善確實與德國人的執拗不無關系。

                                                                                          上一頁      下一頁
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