汽車購置稅優惠政策年底到期

    近日記者走訪車市了解到，不少消費者近期都在關注1.6L排量及以下汽車購置稅優惠政策將要到期的問題，而各4S店的銷售情況目前也呈現出淡季不淡的現象。很多經銷商表示，出現這種情況，“購置稅優惠即將到期”或許是主因，畢竟消費者誰都不想多花錢。

　　明年購小排量車或將多花錢

　　相關數據顯示，自從國家對1.6升及以下排量的乘用車實施車輛購置稅優惠政策，東莞汽車市場上，1.6L及以下排量的小汽車就逐漸成為消費者青睞的主流車型，其中，今年上半年銷售數據顯示，1.6L及以下排量的小汽車在東莞新車銷售市場就已經占據了半壁江山，并且這一趨勢正在持續。

　　同時，與節能汽車補貼3000元相比，購置稅是在消費端征收，由消費者繳納，因此購置稅優惠是消費者能實實在在看到的，購置稅優惠政策一旦到期，消費者的感受也將是真真切切的。以一輛價格為10萬元的1.6L排量小汽車為例，其需要繳納的購置稅為7500元，而今年12月31日購置稅優惠政策到期后，如果國家不作延續，消費者需要繳納的購置稅為10000元，僅此項，消費者就要多掏2500元。

　　業內人士分析認為，動輒數千元的優惠一旦沒了，有購車需求的普通家庭自然會相當敏感，這就使得年底前消費者很可能突擊購車、抄底購車。

　　而來自東莞汽車銷售商的統計數據也顯示，購置稅優惠政策即將到期的消息確實給市場添了一把火，消費者抄底購車的苗頭已然出現。雪佛蘭會通車行的相關負責人告訴記者，剛剛過去的整個10月，單店一個月就有近200輛的銷量，比號稱“金九”的9月份還多了約50輛。而截至目前，這一勢頭并未因為“金九銀十”過去就減弱下來。在北京現代、天津一汽、一汽豐田、東風日產等汽車專營店，記者了解到的情況亦大致如此。

　　有多家經銷商負責人接受記者采訪時表示，因為購置稅優惠政策即將到期等因素，在11月至12月之間，其單店的汽車銷量很可能再攀高峰。

　　消費者希望購置稅優惠政策延續

　　雖然有消費者因為擔心明年購置稅優惠政策結束而提前了購車計劃，不過，記者調查也發現，更多受購置稅政策影響的消費者還是暫時保持了觀望態度，他們對購置稅政策的延續仍抱有期待。

　　一位在寮步國際汽車城看車的田先生告訴記者，銷售員一直與她講“購置稅優惠可能會取消”，但他還是想再等等看。他說，如果取消了購置稅優惠，影響最大的就是像他們一樣買第一輛車的小家庭，所以有關部門在決定優惠政策是否延續時，應該會考慮到這一因素。

　　行業人士建議真想購車最好提前

　　受優惠政策可能到期等因素影響，年底可能形成以1.6L以下排量車型為主的購車高峰，那時經銷商為了招徠客戶，車價會不會出現松動呢？

　　記者采訪多家經銷商，獲得的信息似乎都差不多，即由于目前大部分車型的車源都比較緊俏，所以優惠幅度都在縮緊。畢竟車價更多是由供求關系影響。

　　也有行業人士認為，想趕在可能的政策優惠到期前抄底購車的消費者，出手購車時要有一定“提前量”，因為目前很多車型需要排隊預訂，等到能夠提車上牌并繳納購置稅時，假設政策已經調整，所謂的抄底就沒有意義了。