??? 據悉，之所以在進入國內市場之初信心十足，謳歌的底氣來自于其在北美極佳的品牌知名度和市場表現。實際上，謳歌幾乎是專為北美市場而生的產品，進入中國市場后，它并沒有在產品和銷售策略上做出相應的改變。
??? 記者了解到，與雷克薩斯和英菲尼迪相比，謳歌似乎對快速發展的中國市場提不起興趣。
??? 以電動折疊后視鏡為例，雷克薩斯進入中國市場8個月后，就將電動折疊后視鏡的技術裝配到了引進到國內的車型上，而謳歌只是在2010款MDX車型上才有了電動折疊后視鏡。
??? “8個月和4年，謳歌的反應速度太慢了?！币晃恢幐?S店的負責人對謳歌的策略十分不滿。他告訴記者，其實消費者一直在提電動折疊后視鏡的問題，4S店也如實反映到了廠家，但是廠家就是拖著?！澳隳苷f謳歌重視中國市場嗎？”
??? 車型定位不清晰和對中國市場的不重視直接導致了銷量的慘淡。由于銷售不佳，目前謳歌3款主力車型的售價都出現了大幅度的讓利促銷。
??? 在北京，2010款謳歌MDX的最高優惠幅度達到12萬元；RL和TL的讓利幅度也達到10萬元左右。
??? 這種大幅度的讓利促銷在一定程度上傷害了品牌形象，而謳歌在產品營銷和廣告推廣上也沒有給經銷商幫上什么忙。在營銷方面，謳歌除了舉行常規的精英巡回試駕活動外，并沒有給消費者留下深刻印象，邀請劉德華拍攝廣告也沒有取得理想的效果。
??? 廠家政策遲緩
??? 其實，謳歌也曾為了加強中國市場有所動作。2月22日本田宣布，東風本田汽車有限公司總經理倉石誠司將于4月1日起接替兵后篤芳，出任本田中國本部長兼本田技研(中國)投資有限公司總經理職務。
??? 據悉，倉石誠司于1982年進入日本本田汽車公司工作，2004年來到中國，出任本田技研(中國)投資有限公司副總經理。2008年1月，接替尾崎滿，出任東風本田汽車有限公司總經理，他對中國市場非常熟悉，也帶領東風本田以一款小眾車型CR-V成功打開了市場。
??? 但倉石誠司上任至今已有近8個月的時間，謳歌在國內市場幾乎沒有任何動作，這也讓很多經銷商失去了信心。
??? 反觀日系其他豪華品牌車企，雷克薩斯和英菲尼迪都在進行積極開拓。今年，雷克薩斯對在華戰略進行了調整，推出了競爭力較強的3款3.0L以下新車，進入中國幾年來，雷克薩斯平均每年推出2-3款車。英菲尼迪的車型投放速度也很快。從早期熱賣的FX系列，到近期上市的M系列，其進入我國以來已經將全系車型引進到國內。
??? 很多業內人士認為，雷克薩斯和英菲尼迪能根據市場需求以及消費者喜好及時推出相關車型，是重視中國市場的表現，也是銷量能夠持續增長的原因。
??? 反觀謳歌，進入我國4年來，謳歌僅靠3款車維持在華銷量，分別為RL、TL、MDX。2006年，謳歌將RL、TL引入我國；2007年引入MDX；2008年和2009年分別對3款車型進行了改款。在日系高檔車在華的激戰中，謳歌只憑3款大排量車型打市場，顯得后勁不足。
??? “謳歌進入中國已經4年了，依然只有3款車可賣，所有車型排量都在3.0L以上?！币晃槐本┲幐杞涗N商告訴記者，入門級的TL車型由于缺乏小排量幾乎賣不動，旗艦型的RL也少有人問津，“只有SUV車型MDX一個賣點”。
??? 不過，據相關人士透露，謳歌正在經歷一場人事調整，其中謳歌中國事業部部長清水?？飳⒒氐饺毡緡鴥?，其他職位也將有所變動。
??? “或許人事調整完畢后，謳歌會有所動作?！辈稍L中，已經非常無奈的經銷商們又給自己堅持做謳歌品牌種下了一個虛無縹緲的希望。
上一篇：這次成品油漲價真的合適嗎？
下一篇：限號的蝴蝶效應終將如何演變
