塘廈林村將建汽車城 鎮區板塊崛起新勢力

    2008年的一波“寒流”將東莞東部市場的重要據點樟木頭南方汽車博覽中心帶離了汽車行業，近50家經銷商陸續撤離的場景還記憶猶新，然而伴隨著東莞車市的快速復蘇，塘廈林村近日傳出消息，將建立一個面積達到16萬平方米的汽車城，力圖重新樹立東莞東部市場在汽車行業的地位。 

    記者在采訪中了解到，塘廈林村汽車城并非塘廈鎮政府規劃建立，而是林村村委會出于市場需求而作出的決定。林村村委書記李喜歡向記者介紹，目前汽車城一期工程4萬平方米已經破土動工，鄭州日產確定入駐，該品牌4S店將在年內完工，與此同時，還有幾家德系豪華品牌4S店正在洽談之中，“根據我們的規劃，一期工程大概可以容納6家4S店，算上已有的幾個品牌，一期工程完工之后在林村附近積聚的汽車品牌將超過10個?！?nbsp;


    據悉，在塘廈林村汽車城建設之前，塘廈林村附近已經形成了一個小規模的汽車銷售集群，目前有一汽豐田、廣汽豐田、東方悅達起亞、奇瑞等品牌的4S店入駐該區域。據東風悅達起亞東眾車行相關負責人介紹，塘廈作為東莞東部的一個經濟比較發達的大鎮，交通便利、配套比較完善，同時對于周邊的鳳崗、謝崗、清溪等幾個鎮區也有輻射作用。

    不過，對于林村村委會的躊躇滿志，東莞多數經銷商看法比較謹慎。東莞興隆車行市場總監王虎認為，經銷商出于網絡和渠道擴張的考慮，在塘廈建立一個銷售網點還是很有必要，畢竟塘廈鎮在東部片區的輻射能力還是比較強的，但是對于該銷售網點的性質到底是二級網點還是4S店，王虎更傾向于前者，“目前東莞各品牌的4S店數量已經比較飽和了，只有個別品牌還有建立新店的空間，除此外，4S店高昂的建店和運營成本也不容忽視，相比之下，開設二級網點的風險不但小很多，還能為經銷商分擔銷售壓力?！?br />