教你避開“動態導航”的重重障礙

    亞運單雙號限行，使大多數車主感受到交通順暢。隨著上周解禁，上下班時間又形成了壯觀的塞車場面。具備動態導航功能的新產品，近年已經在市場上吸引了車主們的眼球，然而，有不少車主反映，在實際操作中，它仍然存在各種讓人困惑的指示。針對一些常見的“故障”問題，業內專家介紹了這類產品的使用竅門。 

    動態優化顯示更“堵塞” 

    比起普通的導航儀，動態導航最大的優點就在于能夠顯示實時路況，以供駕駛者選擇最佳出行路線，免受塞車困擾。在設置了出發地與目的地后，產品會根據使用者設置好的“距離優先”、“時間優先”等選擇條件來顯示該路線的交通狀況。以選擇“時間優先”為例，選擇這條行車路線，由于塞車原因，往往到達目的地并非所花的時間會最短，這就可以用部分動態導航產品具備的“動態優化”來調整，選擇最快到達目的地的路線方案。 

    以市場上的某款動態導航產品為例，車主們在設定了目的地之后，可以看到屏幕下方有個“動態優化”按鍵，只要點擊此按鍵，產品就開始根據收到的最新交通信息，對堵塞、順暢線路進行重新計算，起到回避擁堵線路的作用。 

    不過，當記者點擊這個動態優化的按鍵，對路線進行了一次優化后，屏幕右側顯示的堵塞路段居然從原來的0變為0.4公里，使人感到大惑不解，再仔細觀察一下它下面的暢通、緩慢路段，就會知道其實總體規避的堵塞路段還是會少于原來的路線，但由于繞了路，總體行駛里程會多于原來的路線，不過算上堵塞部分路段所需耽擱的時間，還是會稍快于原來設定的路線，早一點到達目的地。 

    動態導航功能忽然“失靈” 

    目前市場上的部分品牌動態導航產品，其實時路況信息的工作原理，是通過G PR S網絡反饋得到的信息，比如一些動態導航產品，就是通過市區大量出租車采集信息后，再通過其分析中心對這種即時路況信息進行整理加工，然后發回用戶所用的機器上，在屏幕上顯示出來。由于這類產品借助G PR S作為連接導航儀設備和服務平臺進行工作，所以使用時，必須配置國內主流通訊營運商的手機卡，也須帶有通信模塊的G PR S互動導航的專用支架，并開通了G PR S的服務，動態導航才可以正常工作。 

    然而，在實際使用過程中，這種動態導航儀，也會出現G PR S連接不上的情況，這時，實時路況功能也會全部失效。其實，碰到這種情況，很有可能是因為機器自帶的SIM卡出現問題?？梢韵葒L試用自己的手機SIM卡，插入機器手機卡凹槽位置，在SIM卡正常的情況下，G PR S就會正常連接。個別情況下，也會出現更新速度慢的現象，這時，可以嘗試將車輛行駛到相對空曠一點的地方，只要手機信號較強，系統就會自動恢復G PRS連接。 

    有些品牌的動態導航產品，在使用不當時，也會沒有動態導航功能顯示。這是因為它必須將動態導航接收天線的一個小模塊接上點煙器，才能發揮動態導航的功能，否則，只能起到導航儀的靜態指路作用。因此，消費者若購買了動態導航產品，使用前首先要確認它是否需要連接電源才能發揮作用。通常，在連接交通路況接收天線后，就可進行實時交通路況信息的接收。 

    如個別動態導航產品，在確認接收天線聯接上點煙器后，開機后會自動查找接收天線，查找成功后會語音提示“已搜索到實時路況接收設備”，此時，在“設置”菜單中會新增“交通信息”選項，機器會自動搜索廣播頻率，同時，“交通信息”選項中也能以手動搜索方式來查找交通路況提供商。然后，進入主畫面“看地圖”模式，如果TM C天線正確接收到交通信息，畫面的左上角會出現相關的圖標，點擊這個圖標即可進入交通信息功能畫面。 

    從不顯示綠色“暢通”交通狀態 

    眾所周知，無論是現在內環路上面的智能交通誘導牌，還是市場上的多數動態交通信息導航儀，基本上都會以綠色代表暢通無阻，黃色表示道路行駛緩慢，紅色表示道路行駛擁堵，交通嚴重擁堵或停滯。但有些品牌的產品，只有紅黃兩種交通信息，讓使用者看不到暢通的路段。事實上，由于個別品牌產品本身就只有兩種交通狀態的顏色是和常規的一樣，但“暢通”狀態時會以產品自定的其它顏色代替。如記者測試過的某款動態導航產品，就需要觀察屏幕左方的小車顏色來顯示實時路況(該小車顏色綠色表示暢通)，而僅憑車行前進方向的路線，并不能夠看到代表暢通無阻的綠色。 

    屏幕顯示與眼前路況不符 


    對于目前市場上的動態導航產品，人們質疑最大的一個問題，就是導航產品顯示的實時路況與實際交通狀況并不吻合。記者在一次測試動態導航儀時經過先烈路也發現，明明眼前已經擁擠得車輛需要停下來，但導航屏幕上仍然顯示暢通無阻。

    對此，業內人士解釋，市場上的動態導航產品，大部分都是5分鐘更新路況信息一次。因此，車主們在屏幕看到的是幾分鐘之前的道路信息。尤其在一些轉彎、掉頭路段，這種滯后顯示的情況會更加明顯。建議車主們可以將畫面比例放大，并結合該路線周圍的道路交通狀況，作為自己的參考標準。如點擊一些產品的“航線路況”，就可以看到你所選擇的路線上比較堵車的那條路段的詳細情況。 

    如某品牌動態導航產品，車主們可能發現，有時屏幕上并沒有出現擁堵路段的信息，但眼前的車輛明明已經停滯不前！除了可能是因為受更新速度所限，還有產品特有的一種原因———前方有紅綠燈，如果在三個紅綠燈可以通過的情況下，導航本身會默認為是通暢的，除非三個交通燈以上還是通過不了，才會顯示為“擁堵”。 

    選擇“航線路況”提供幫助 

    對于一款動態導航產品來說，還可以利用它的“航線路況”作參考。如個別動態導航產品，當了解周邊的路況以后，在設好目的地后，如果屏幕上顯示“黃色(緩慢)或紅色(堵塞)”，可以點擊TM C信號標志，進入“航線路況”查看這條路線的路況，當看到畫面上出現詳細路況信息時，可選擇下方的“避開”選項，以使機器重新計算路線，以避開此擁堵路段。當然，如果其它路線太遠，耗時太長，導航還是建議沿用原來的路線。 

    提醒一下車主們，在導航導航的畫面中，如果有一段嚴重擁堵的交通路況出現在規劃路線上，機器就會重新計算。若計算出另外一條路線堵塞情況相對較輕，就會引導使用者避開擁堵地點。若沒有計算出更好的行駛路線，使用者只能通過該擁堵點。如果行駛途中發生特發交通事件，導航頁面會出現交通信息提示，使用者可以選擇是否需要避開該擁堵路段。該交通事件會顯示在當前的航線上，在畫面下方有一個“避開”選項，點擊該選項就可以使機器重新計算路線，避開此擁堵路段。當然，如果車主不希望將實時路況信息自動參與航線規劃計算，也可以通過“設置”中的“導航”，選擇“避開”選項實現，操作時，只需將“擁堵”選項勾去即可。