效仿房地產 汽車預售可行嗎?

    近日，某豪華車品牌經銷商正在調研與籌備推出汽車“預售模式”。對于“預售模式”，在房地產市場司空見慣，但在汽車行業里，多少有些新奇。對此，有汽車專業人士分析認為，這種模式對于一些緊銷車型是可以推行的。

　　觀點 1“預售模式”是商業炒作？ 

　　對于汽車預售模式，汽車專業人士尹宏燈分析認為，這個做法其實和一般新車上市之前接受預訂的做法類似。其實，汽車行業一直都有預訂的銷售模式，消費者提前下訂后，由經銷商在廠家系統里輸入好訂單，生產廠家再根據訂單進行生產。這種模式消費者一般都能接受。

　　尹宏燈表示，這家豪華車品牌經銷商擬推的“預售模式”，更重要的還是一種商業炒作行為。

　　觀點 2緊銷車型可推“預售模式” 

　　廣汽本田昊安4S店市場部經理吳濤則認為，在目前的汽車市場，很多進口車或者豪華車都是一車難求，訂了車還得等好幾個月甚至于半年。對于這些緊俏的車型來說，“預售模式”是可以推行的；而對于相對平民化，供車情況較為正常的品牌或車型，則不適用于這種模式。

　　斯柯達金泰4S店市場部經理曾啟表示，對豪華車主來講，品牌車的尊貴象征意義大于汽車本身的價格意義。所以，預售模式對豪華車的品牌推廣更有實際意義。

　　觀點 3“預售模式”對消費者沒有好處？

　　業內人士黃韜則認為，作為一個汽車行業的從業者，他歡迎任何出現的新模式，前提是這個模式對消費者有好處。黃韜認為，預售模式對消費者來說并沒有太大好處，汽車生產的周期又不長，經銷商為何要預售呢？他認為，推出汽車“預售模式”是經銷商對現金的渴望，是一種變相融資，如果真的實行了，是市場的退步。

　　消費者：更喜歡看現車 現場購買 

　　對于汽車“預售模式”，消費者又如何看呢？“其實這種模式就與提前交定金買車差不多，我個人認為，這是針對一些特定的車型或特別緊俏的車型推出的，對于普通的一些車型，根本不需要這種銷售模式，我更加喜歡看到現車，然后購買”。萬江消費者胡成生表示。

　　也有消費者表示，不管未來是否有眾多的車行推行，肯定只會對一些高端或是限量生產的車型才會有這種銷售模式的出現。