周鵬，年僅21歲的宏遠男籃小將，在2010年廣州亞運會的首場亮相中表現出色，拿到了全場最高的16分。一位紐約時報記者表示，擁有豐富大賽經驗的周鵬綜合能力很強，極有可能成為下一個進入NBA發展的中國球員。
亞運會結束不久，周鵬選擇了到東莞合寶為自己挑選心愛的座駕——BMW X5。8月24日是周鵬的提車日，東莞合寶為周鵬舉行了熱烈而隆重的交車儀式?，F場周鵬還親筆簽名BMW X5車模贈送給東莞合寶，并一一回答了20多家媒體的現場提問。交車儀式完成后，周鵬詢問了銷售顧問一些關于2011款BMW 3系車型的問題，并進行了試駕。
寶馬3系，寶馬公司有史以來最成功的車型。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。 自從1975年第一代寶馬3系的問世至今，BMW 3系已經發展到了第五代，純正的血統讓每一輛寶馬3系從內到外都富有無以倫比的運動天賦和時尚氣質，它一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。
新3系采用了諸多新裝備，使得新3系在同級別車型中技術始終領先走在前列。除了采用鋁鎂合金材料 的發動機外，新3系發動機新裝備了valvetronic(電子氣門控制系統)，該系統可根據油門踏板位置對進氣門的開啟次數和升程進行無級控制，從而更有效地利用噴射到發動機里的燃料，使發動機的反應更為迅捷。
新3系裝備了新一代的動態穩定控制系統(dsc)，進一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統還添加了其他非常有用的功能（DSC+），如在潮濕道路上對制動盤進行干式制動或預設制動蹄摩擦片，使制動反應更快、更平穩、更強有力，還可以防止汽車在上坡啟動時出現下滑，和避免停車制動時出現的“前沖”現象。 而新3系標準裝備的防爆輪胎，即使輪胎在途中被扎破，仍能以80公里/小時的車速行駛150公里。作為一個新的亮點，這讓車主可以節省一個備胎的花費，更免去了拋錨路邊時，車主狼狽的更換輪胎的麻煩。
作為寶馬的當家花旦，新3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽，被認為是全球緊湊級豪華轎車的王者。其前置發動機加后輪驅動，是新3系真正的精髓所在，讓其無愧于世界車的美譽。駕乘中可以清晰地感覺到它的后輪緊緊咬住地面，一種寶馬3才有的后驅魔力會讓你立即喜歡上它，而穩扎的車架更是會讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。
想要真正的認識寶馬3系，最好的方式不是閱讀概述或參數，而是親自坐進駕駛艙，啟動發動機，與它來個親密接觸。親身一試，勝過言語無數。
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