低迷商用車市場或迎來新商機

    “商用車市場的表現，比2008年金融危機時還要差?！睎|莞某微型客車經銷商坦言。

　　據了解，銷量急劇下降的不僅一家微客商家，多數商用車的銷售均出現異常的現象。而來自另一家主營貨車和輕客車型的4S店的銷售數據顯示，7月的銷量下降六成多，僅為6月的1/3。

　　無獨有偶，放眼全國的商用車市場，一向被稱為汽車領域經濟形勢晴雨表的商用車，上半年產銷增速均大幅下滑， 6月份商用車表現依舊低迷，上半年，商用車產銷211.11萬輛和221.49萬輛，同比下降6.07%和3.67%。

　　商用車7月銷量下滑明顯

　　記者走訪發現，進入7月，東莞商用車包括貨車、輕型車、微型客車的銷售，均出現極為反常的現象。某微型商用車負責人坦言，7月的銷量，比2008年金融危機時還要差。

　　記者走訪發現，絕大多數商用車銷量同比均出現三四成的跌幅。某主營輕客和貨車的商家坦言，對比6月，7月的銷量環比減少六成多，僅為上月的1/3。該商用車的經營者介紹，不少企業主要求通過車貸的方式購車，但當前銀根的收緊，審批條件更加嚴格，限制車貸直接影響了購買者的欲望。

　　記者走訪發現，當前車貸審批嚴格等因素，直接影響了商用車型的銷售。有商家分析，車貸購車需求是部分中小企業資金周轉困難的一個縮影，當前商用車的銷售不振，重要的原因，是當前中小企業面臨著巨大的資金壓力以及國家對經濟宏觀調控所帶來的影響。

　　黃標車限行范圍擴大，銷售有望突圍　　

　　記者獲悉，盡管商用車市場由于受政策等因素的影響出現低迷，但東莞從今年9月15日起，將進一步擴大黃標車的限行區域，這可能引發一波換車潮。JAC汽車銷售人員接受記者采訪時表示，目前有許多貨車都是黃標車，如果9月份開始全天24小時禁止未持有環保合格標志的汽車在全市各鎮中心區域通行，那么或將會引發換車潮。

　　業內人士分析，盡管從去年9月15日起，東莞開始根據環保標志對機動車進行限行，但許多未持有環保檢驗合格標志的汽車仍然擇時通行，如今限行的范圍擴大，越來越多的商家愿意選擇新車，其中兼備人貨兩用并能在市區24小時行走的車型，微型客車（俗稱面包）、輕型客車這兩類車型將成為最大的受益者。

　　記者走訪貨車車主發現，一般3年以上的貨車較難取得通行綠標，此外，東莞道路電子眼密布，對違法進入城區的貨車也多了一個監管渠道。這些因素，均對城市物流車的銷售起到很好的促進作用。