滿足寬敞實用需求 國內獨有的三廂車型

　隨著汽車銷量的不斷增加，中國汽車市場也在不斷擴大，中國消費者對車的理解和需求往往會成為汽車廠商投放新產品的策略依據。而現在大多數國內消費者在購車時，總是想要購買一輛實用大空間車型，相比兩廂車型，很多消費者會傾向于購買一款三廂車，對于這些問題，合資汽車廠商在新產品研發和引進能力不能滿足現實需求的情況下，通過給兩廂車增加尾箱的方法制造出一批具有中國特色的所謂三廂轎車，以滿足國內消費者對三廂車型的向往，下面編輯推薦幾款只有國內才有的三廂車型，外界對它們褒貶不一，不過實用是他們的一大亮點。

　　● 馬自達2-勁翔

　　指導價：8.18-10.58萬元

　　對于Mazda2這樣一款主打運動的車型來說，為了多一點尾廂的空間，被安上一個“尾巴”是一件很尷尬的事情，來自各方面的聲音對勁翔的三廂化設計褒貶不一。馬自達家族標志性的腰線在勁翔的身上得到了延伸。不過從實際的市場表現來看，消費者對Mazda2勁翔的接受程度非常一般。

 

 

　　從正前方看，它還是那個活潑精神的馬自達2，但是只要稍微轉個角度，你就會看到多出來的那一塊，而整個尾部也因此徹底改變了。前臉保持與兩廂版一致，沒有任何改變。而由于兩廂車型的車身線條致力于營造動感，傾斜的腰線后部向上揚的角度很夸張，因此導致三廂車型不得不向后延續出車尾，結果就是出現了一個——大屁股！從正后方觀察馬自達2三廂，平板式的尾廂蓋顯得較大，拖在后面，美感估計差了點，但是應該挺實用的。

 

　　在內飾設計上，Mazda2勁翔采用了無縫安全氣囊和亞光、高質感壓花工藝，以及利用配制在各處的銀色裝飾等，營造出嶄新、高品質的內部空間。避免手指碰觸到接縫處可能產生不適感，因而采用了真皮包裹的方向盤；充分考慮了乘坐感受而在縫制及褶皺工藝上下了很大功夫，不僅體現了卓越的質感更增添了駕駛的舒適性。

　　Mazda2勁翔充分考慮節省能源、減少二氧化碳排放保護大氣層，從而達到低油耗和清潔尾氣排放的效果，減少對地球環境的污染。Mazda2勁翔1.3L發動機最大功率63kw，最大扭矩123N.m，最低油耗4.9L/100km，而1.5L發動機最大功率76kw，最大扭矩138N.m，最低油耗只有5.3L/100km，實現了同級別車型中的領先水準；同時Mazda2勁翔優異的排放性能適合歐IV排放標準，不過變速器方面4速自動略有些落后。