提到英倫汽車，大家最先想到的可能是那款獨具特色的TX4出租車，它那堪稱經典的造型讓人過目難忘。做為吉利三大子品牌之一的英倫，與全球鷹和帝豪品牌相比，顯得低調而內斂，同時又深富底蘊。英倫汽車的前身是由羅伯特?博比?瓊斯在英國考文垂創立的一家名為Carbodies的汽車車身設計和制造工廠，該廠始建于1919年，后來被英國銅錳集團收購，吉利于2006年11月控股英國銅錳集團，并最終促成了英倫汽車的誕生。如今英倫品牌又迎來了一個新的家族成員——性格內斂卻又雋永優雅的兩廂小車——英倫SC5-RV。
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漂亮的外形設計出自名師之手
喬治亞羅，這個來自于意大利的著名設計師在汽車設計領域可謂家喻戶曉，他是一個多產的“作家”，法拉利、瑪莎拉蒂、寶馬、大眾和菲亞特等品牌中都有他設計的車型，同時他還與中國的一汽、東風、華晨和奇瑞等汽車廠商有著密切的合作。當然，每次喬治亞羅都沒有讓自己的客戶失望。英倫品牌中這款最新小車SC5-RV同樣由喬治亞羅領導的團隊設計，SC5-RV的外形個性鮮明，特別是蝙蝠型前大燈與前霧燈之間的黑色連接條，遠遠地看上去就像兩道淚痕，使這款小車在溫婉中流露出幾分激進的風格。車輛前端的進氣口被保險杠一分為二，下方進氣口簡潔大方，上方進氣口窄小精致。
簡約的內飾并不缺乏激情
莊重而內斂是英倫汽車倡導的獨特風格，SC5-RV的內飾就是這種風格的代表。進入駕駛室，首先映入我眼簾的是與全球鷹GX2相同的帶有拉絲鋁裝飾的四輻式轉向盤，樣式美觀大方，轉向盤后方是三環狀的儀表盤，各種駕駛信息一目了然。中控臺寬大有型，不過布置得極為簡潔，只有位于頂端的導航顯示屏和中下方的3個旋鈕型空調控制開關，突出了簡約之美。整個內飾以黑色為主，并在多處點綴了拉絲鋁裝飾，在視覺上顯著提升了內飾的品質感，同時更迎合了喜歡運動風格的年輕消費者。
吉利自主開發的動力系統可靠性強
英倫SC5-RV搭載的是一款吉利自主研發的1.5L發動機，這款發動機代號為MR479QA，最初搭載于吉利金剛車型上，吉利的工作人員表示這款發動機具有很高的可靠性，目前其市場保有量約為80萬臺。這款發動機的最大功率為69kW，最大轉矩為128Nom，其最顯著的特點是在低轉速下即可輸出較高轉矩，特別是車輛起步時，絲毫沒有“肉”的感覺，非常適合在走走停停的城市道路上駕駛。當發動機轉速超過3000r/min之后，噪聲變得明顯起來，所以如果喜歡舒適安靜的駕駛環境，就讓發動機轉速保持在3000r/min以下，因為此時發動機同樣能夠輸出較強的動力。與這款發動機相搭配的同樣為吉利自主研發的5擋手動變速器，變速器擋位比較清晰，不過部分擋位換擋時有生澀感。在整個試駕過程中，我們發現發動機和變速器的配合還是比較默契的，能夠保證動力的持續輸出。
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