一、風行弊端顯露、喪失其傳統2.0L份額：
經乘聯會數據顯示，風行菱智3月第一周銷售數據同比2月份首周下降35%，環比2月末周也是約30%的大幅下降；而瑞風首周保持了穩定增長，同比2月首周增長34.2%，環比2月末周實現翻番增長。
通過以上數據分析看出，風行1.6L產品對于菱智的品牌產生了自殺式的后果，由于其對風行的整體產品向下拉至面包車領域， 品牌形象與產品本身已經遠離MPV，不但總體市場下滑，其原有的2.0L份額也大幅萎縮，從以前月均約1800臺跌至目前不足800臺，其份額必將進一步下滑。其三，由于其大幅降價壓縮成本（車身比瑞風減輕近400公斤、油箱減小近50升），導致其空間小、動力不足、安全件差、內飾粗糙、品牌形象及產品品位低等，相關負面評價在市場終端反映已越來越多。
二、瑞風“黃金”區間、公務采購MPV王者：
作為MPV而言，需要安全的車身結構和自重、強勁的動力和駕駛性能、寬大的空間等公商務用車的基本要素，瑞風MPV以上市10年不斷修煉而就的深厚功力，打造滿足以上各種要素的“MPV制造專家”：
動力涵蓋2.0L、2.4L、2.0T及柴油2.8T等排量，汽油最低功率100KW（136馬力），最大達到130KW（177馬力），動力強勁，屬于MPV的“黃金排量組合”；
同時，價格范圍從9.99 萬~18.18萬，從低到高分為穿梭、彩色之旅、一家親、祥和、瑞風II和暢5大產品系列，廣泛適用于公商務、企事業機關單位、旅游客運、家庭用車、政府采購等用途，打造了強勢MPV品牌的“黃金價格區間”。
10年以來，瑞風受到市場的廣泛認同，多次蟬聯國內MPV銷量冠軍，并以其卓越的品質和性能表現，頻頻成為政府采購的佼佼者：2002年8月，被譽為“中國政府采購第一單”的國家海關總署180臺采購大單花落江淮瑞風；同年同月，200臺瑞風光榮參軍，截止目前超過3000臺，堪稱軍中“第一MPV”；重慶衛生局批量采購瑞風723臺、邊防管理局累計采購1100輛瑞風……在剛公布的公務車新政采購目錄中，瑞風8個型號、16款車型入圍，約占多功能乘用車型的25%，成為公務采購MPV之最大的贏家。
這里要隆重介紹的是：江淮汽車在2010年10月榮獲“2010年全國質量獎”，成為唯一一家獲此大獎的中國自主汽車企業，江淮汽車獲此權威認可，為瑞風卓越的品質和市場表現，提供了強大背書。
三、客戶心聲鑄就市場豐碑
瑞風到目前為止，累計用戶已近50萬，在這些客戶中對瑞風的好評如潮，以下一些案例充分說明瑞風的市場豐碑源自于國內第一MPV用戶群的真實心聲：
心聲1：2012年1月購買2.0瑞風一家親豪華版，雙天窗車價138000元。其實我因為已經有一輛面包車了，但是想買個好點的車接客戶，太貴的咱工薪階層也買不起，比較了一下，中意的只有瑞風商務車。開了兩個月5000公里，這車外觀沒得說，大氣，漂亮。底盤高，開著非常穩重，乘坐空間很大，很寬敞，終于讓乘客有舒適感了（原來的面包車和這個完全是沒法比的）。聽說瑞風II是雙開門的，聽著很給力、而且上下客人和物品也更方便了，有錢了考慮買一輛瑞風II） 。
心聲2：我在購買瑞風時，也看過東風品牌?？催^當時就發現東風明顯屬于面包車，車身過窄、過高，比例不協調，不但看起來不好看，而且感覺轉彎穩定性差、容易發飄甚至翻車；而且東風排量只有1.6L，這么大部車，再拉上點貨， “小馬拉大車”。我有購買了瑞風的朋友告訴我說，瑞風作為國內MPV銷量的冠軍，好幾年都超過了別克GL8，銷售服務網點達300多家，說明瑞風的市場認可度很高；而且瑞風的二手車保值率比東風高得多，就是以后我想換輛新車也很劃得來。后來通過全面比較，我就認定了購買瑞風，現在用了快半年，各方面都很好。
用戶的口碑勝過金杯銀杯，在瑞風迎來上市10周年之際，代表了國內MPV最高水平的瑞風II已成功上市，并獲“金雞百花電影節指定用車”、“金唱片獎指定用車”、“稻盛和夫中國行指定用車”等殊榮，引起行業與用戶的一致好評與高度關注，瑞風勢將再創輝煌。
瑞風商務車東莞市駿豐汽車有限公司4S店
銷售熱線：0769-81121103 0769-83226116
服務熱線：0769-83300963
地址：東莞市寮步國際汽車城（機動車檢測站對面）
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