中國車市：生長在孩提與成人之間

    老舍在《駱駝祥子》中寫過一句話：“他已經是這么高大，而覺得還正在生長，他似乎既是個成人，又是個孩子，非常有趣?！?
    這句話亦可用來形容當今中國車市的狀態——郁郁蔥蔥地生長著，充滿奔跑的力氣，但一派欣欣向榮的表面下，卻是生長時骨骼拉伸的疼痛，處處不乏驚喜，卻又充斥矛盾糾結，各種力量裹挾著前行。
    于是，中國車市，中國汽車業，真的“非常有趣”。北京車展，就是所有景象濃縮的舞臺。
    大眾將E5包裝成“大眾館”，大眾旗下奧迪、保時捷等八大品牌悉數排開，這樣的霸氣外露，不得不讓偏居某館一隅的眾多自主品牌唏噓艷羨，同樣是在中國車市生長著，各自的出身本就不同。
    各家車企皆有至少一款概念車，或全球首發車，或新車亮相，或公布售價，但當朋友問我車展有何亮點時，我竟一時語塞。燈影膠片，華車美人，熙熙攘攘，容易迷失，也容易被浮華左右。生長的過程，要面臨不少的誘惑與挑戰，如何化為己用，而不是永恒的“以市場換技術”，這是我們需要冷靜下來反思的地方。
    周公解夢認為，在夢里，如果有植物的生長，寓意著可能是對精神上新的成熟的認同，那是你應當遵循的。游蕩在那里里外外設計得都算不上科學的國展新館，感覺浮生若夢，十幾年前的自行車王國已是嚴重擁堵，從汽車業本身到汽車社會的和諧發展，都需要有規劃地、合理、合乎國情地生長，生長得太快，容易缺鈣。
    思考可以有，但也不必裹足不前，依舊旺盛的北京車展，更加豪氣沖天的車企，正說明了一切對于中國車市的過分擔憂都不必要，除了剛性需求，還有繞不過去的馬斯洛需求曲線，還有好面子的中國人，還有各種富起來的二代們，我們的中國車市，自由生長，力沖九天！
    生長，在孩提與成人之間。已經是全球汽車產銷第一大國的中國，大而不強，是個無限接近成年的孩子，但仍是孩子。對這個孩子，我們需要多一點關懷，多一點理解，多一點督促，只愿她早日強大成熟起來，不再需要拐杖（外國的技術），不再需要扶持（國家的政策），自力自強。