車市“圍城”中的喜怒哀樂

    “城里的人想出去，城外的人想進來?！边@是錢鐘書先生的《圍城》讓很多人印象最深的感受。這種感受，也常用來形容婚姻?，F在，也可以印證一下車市的部分狀態。

　　2012年是車市的又一個拐點，從高速增長回歸理性增長。不過很多4S店的投資人都是在車市高速增長時投資建店，比如北京車市中500多家4S店，大部分都建立于2010年之前，那時六成首次購車的消費者就讓店內銷售生意紅火。如今車市進入換購時代，六成多消費者都是置換購車。北京車市的高保有量和低增長率，加之席卷全國車市的慘烈價格戰，讓習慣了高速增長車市的不少經銷商投資人很不適應，甚至憤怒，賣車的好日子怎么這么短？！

　　圍城的第一幕出現了，“城里的人想出去”。一些4S店的投資人希望賣店，這些投資人往往在投資之初就希望一兩年收回成本，盡早盡量多賺到錢。他們往往疏于管理，更多是“靠天吃飯”，根本沒有在汽車行業長期做下去，或者說成為老店、名店的想法?，F在圍城的第二幕也已經出現，“城外的人想進來”。一些在地產、化工等領域做得不錯的企業，希望收購4S店，拓展經營領域，也試試汽車流通領域的水深水淺。這不是一拍即合的事情嗎？恐怕沒那么簡單！賣店的希望價格高點，買店的希望價格低點，博弈仍在繼續，車市的網絡整合也只是在很小規模地進行。

　　每個汽車品牌的經銷商網絡中，總有一些經銷商因為多種原因想“走出去”，可又有點戀戀不舍，“雞肋”的味道不好受?，F在壓力山大、最希望從城里走出來的莫過于部分日系品牌的經銷商，與之前的相對熱銷相比，最高七成的銷量下滑和不知長短的難熬日子，讓其資金壓力驟增。而日系車下滑，卻讓其他品牌感受銷量上漲的欣喜，圍城內外，幾家歡樂幾家愁！

　　就像婚姻一樣，雖然或多或少都會有點“圍城”的味道，但是還需要用心經營。服務好消費者是最根本的經營之道。當然，苦練內功也是必不可少的，比如引進更新的管理辦法和工具，有的4S店用上IPAD輔助銷售顧問講車、賣車就是很好的嘗試。