中國車市這一輪看大眾 下一輪看福特 最后還是看豐田

    第十屆廣州車展閉幕了，照例，我都會在個人微博上發幾條車展觀后感，這次恰好湊成了十條，加上這周的站著說話也沒想好有什么好寫的，就權把這原本上不了臺面的車展觀后十感拿來充數。 

　　之一——設計四大俗：大輪轂、無B柱、LED燈、剪刀門。 

　　之二——SUV熱有點過了，快成SUV展了。SUV太多、太雷同，也會審美疲勞；SUV熱本質是汽車消費個性化潮流的體現，是風格的勝利，無關功能；沒有個性和風格的SUV，將來也會死得很慘。 

　　之三——本田(包括謳歌)幾款新車值得期待，比如廣本的CONCEPT C、東本的CONCEPT S，以及謳歌的ILX混合動力等等，難道真如姚一鳴所言，本田在中國真的睡醒了？ 

　　之四——廠家全面回歸現實，純電動徹底降溫，混動是汽車行業共識。 

　　之五——為什么喜歡用玻璃圍欄把展臺圍起來呢？來車展不就是讓人看的么？紅旗、納智捷，能不能別學人家勞斯萊斯、法拉利，也用玻璃圍欄圍起展臺？不是圍起來就不屌絲了。 

　　之六——本土品牌在設計上的當務之急，是要盡快形成自己的風格或品牌特征。當然，不是讓你去學大眾的“套娃”，但是可以參考一下起亞或者現代。 

　　之七——有些本土品牌，這么些年了，怎么就幾乎一點長進都沒有呢？——僅從參展車型而言。 

　　之八——11月27日是公眾日，整個上午，大眾豐田日產現代，展臺都很冷清；奔馳寶馬無限謳歌，展臺人氣還行；原因不僅僅是因為限購，也是因為汽車消費升級的大勢所趨。 

　　之九——中國車市，這一輪看大眾，下一輪看福特，最后，還是看豐田。 

　　之十——公眾日，車展人氣超冷，非常懷念干露露。